雙離合是不是自動擋？手自一體和雙離合的區別

但是我們不能只把雙離合當作自動擋來開，尤其是遇到堵車或者走走停停的路況。由于雙離合變速箱與發動機的連接部分是離合器，在這種堵車路況下，離合器會長期處于半聯動狀態，導致離合器燒蝕磨損。

在走走停停的過程中，油門和剎車之間的來回切換是不可避免的。如果雙離合變速箱不夠智能，會頻繁切換1檔和2檔，造成車輛抖動，影響舒適性。所以很多老司機在開雙離合車的時候都會用手動模式來應對堵車和走走停停，讓變速箱的檔位固定下來，避免換檔。

說完雙離合的手動模式，我們也可以說說手自一體和雙離合的區別。手自一體和雙離合的共同特點是都屬于自動變速器，都有手動模式。

區別在于手自一體變速器的變速箱是行星齒輪機構，而雙離合變速器的變速箱是普通齒輪機構，而手自一體變速器的傳動結構是液力變矩器，而變速器雙離合變速器的結構是液力變矩器。離合器。

手自一體通常是指帶有手動換擋功能的AT變速箱，能夠賦予車輛一定的駕駛樂趣。如果你的車是AT變速箱，但是變速桿有加減S檔的功能或者方向盤后面有撥片，那就說明你的車是手自一體變速箱。

雙離合變速箱將標配手動模式，即使在低端家用車中也是如此。一方面，雙離合手動模式如上所述在低速爬行時固定檔位；效率比手動積分更爽快。