寶馬6系跑車(chē)，寶馬6系列到底是屬于跑車(chē)還是轎車(chē)

屬于獨(dú)立于這兩類(lèi)車(chē)型的車(chē)型。在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為coupe。總的來(lái)說(shuō)，它采用了類(lèi)似汽車(chē)的平臺(tái)，以運(yùn)動(dòng)性能為主。它采用接近跑車(chē)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一款兼顧舒適性和通用性的車(chē)。這是一款在1960年代后開(kāi)始流行的汽車(chē)。不熟悉汽車(chē)的人可能很難對(duì)這款車(chē)形成概念，就像他們無(wú)法理解跨界車(chē)是什么樣子一樣

2，為什么寶馬6系買(mǎi)的人少

這是由它的機(jī)型定位決定的。 6系是一款性能和配置都高于普通寶馬轎車(chē)的大型豪華轎跑。作為一款中大型轎跑，6系擁有雙門(mén)Coupe、雙門(mén)軟頂敞篷和四門(mén)轎跑三種形式。四門(mén)轎跑的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S和奧迪A7。四門(mén)Gran Coupe 占去年6 系銷(xiāo)量的一半以上，其余為敞篷車(chē)和轎跑車(chē)（雙門(mén)轎跑車(chē)）。這很尷尬。慘淡的銷(xiāo)量，決定了6系Coupe的命運(yùn)走到了盡頭。據(jù)悉，雖然6系Coupe仍在德國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但在美國(guó)已經(jīng)下架，目前寶馬官方還沒(méi)有后續(xù)車(chē)型的計(jì)劃。很多人不買(mǎi)BMW 6系是因?yàn)檫@款車(chē)的實(shí)用性，但現(xiàn)實(shí)情況是買(mǎi)6系coupe的人基本上家里不會(huì)只有這輛車(chē)，既然選擇了2系+2座汽車(chē)必須對(duì)實(shí)用性有一定的要求。雖然我們無(wú)法將這款車(chē)的空間與同價(jià)位的車(chē)進(jìn)行比較，但從6系比5系更客觀的車(chē)身尺寸來(lái)看，6系的車(chē)內(nèi)空間屬于正常水平。至于敞篷版車(chē)型，受軟頂敞篷設(shè)計(jì)的影響，后排的頭部空間有些局促，但相對(duì)于911的2-2座，640i的后排頭部空間還是大了很多更實(shí)用。另一方面，6系的實(shí)用性也體現(xiàn)在操控上。為了照顧一些車(chē)速不太快的車(chē)主，BMW貼心的為640i配備了全景沖擊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的視野，讓大家不用擔(dān)心關(guān)于它。寬大的車(chē)身和“長(zhǎng)鼻子”以及近乎裝飾性的后擋風(fēng)玻璃對(duì)視覺(jué)沒(méi)有任何影響。