品車識味:整體來看,這一次漢蘭達混動版車型的各方面表現(xiàn)都還不錯,在外觀和內(nèi)飾部分基本跟燃油車型保持一致,不過動力和油耗都有很強的表現(xiàn),如果價格也跟燃油版差不多的話,那么上市之后的競爭力一定很強。
動力方面,全新漢蘭達海外燃油版車型搭載一款5L V6發(fā)動機,按照以往的習慣,新車有望搭載0T發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。另外一款混動車型采用5L+電機的組合。除此之外,新車還有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。
換“芯”但整體風格未變 中秋節(jié)前夕,筆者前往西安試駕了剛剛上市的漢蘭達380T燃油版,解答消費者對燃油版漢蘭達的一系列顧慮和問題。
而且傳祺GS8還有一個外號,叫做廣汽版“漢蘭達”,這是因為傳祺GS8也提供了混動系統(tǒng),并且這套混動系統(tǒng)有豐田技術,和漢蘭達可謂師出同門。