輪胎的結(jié)構(gòu)有那些?有什么先進(jìn)技術(shù)?

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發(fā)展。

支承整車的重量，包括在汽車質(zhì)量上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性動(dòng)載荷。緩和由路面?zhèn)鹘o車體的沖擊力，起“減振器”的作用。

輪胎從結(jié)構(gòu)形式上可分為：斜交輪胎（普通輪胎）和子午線輪胎（鋼絲胎）。斜交輪胎可以簡(jiǎn)單的稱之為尼龍?zhí)ァ＿@個(gè)概念是相對(duì)于子午線輪胎即所謂的鋼絲胎而言的。斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。

輪胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控性、平均磨損、里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)。它有10個(gè)方面。 輪胎性能的評(píng)價(jià)也主要從這些觀點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。