2、的確是確實,無論是海外的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,或是中國出現(xiàn)的慘不忍睹的安全事故,莫不將元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)兇偏向了起亞k2,起亞k2死亡率高已是結論。
3、同價位的車中外形最運動,但安全性不如同價位國產(chǎn)車,性能不如同價位日本車,歐美車基本沒有同價位的,容易吸引心態(tài)浮躁但是沒什么錢的年輕人,所以死亡率高。
4、車身安全性差。在死亡率最高的車型排行中,起亞的兩款車型K2K3紛紛名列前茅,憑借著其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的車身打造,但凡出車禍少胳膊斷腿都要去祖宗墳前燒柱高香了。
5、必須特別注意的一點是,車子即便死亡率低也并不表示它是安全可靠的。由于死亡率多少還遭受銷售量的危害,銷售量越高當然產(chǎn)生安全事故的幾率也就越大,死亡率也會有些升高。
6、無論是國內(nèi)還是國外,起亞K2的銷量都是很不錯的。不過,2018年IIHS發(fā)布的一份報告則把氣壓K2推上了風口浪尖,其原因是事故死亡率最高的車型居然是起亞K2。從此之后,起亞K2就被稱為“活棺材”。