1、保時捷911(查成交價|參配|優惠政策) Dakar將在3月29日正式公布售價,并將在中國市場預售,后續這款車也會在上海車展亮相。這款車是以保時捷992 Carrera 4 GTS為基礎打造的車型,主要針對沙地、越野路況,將懸架、輪胎、駕駛模式進行了重新設計。
2、而在近日,保時捷推出了911 Dakar車型,從其后綴“Dakar(達喀爾)”也能得知新車將作為“越野版911”,以致敬保時捷在巴黎-達喀爾拉力賽的第一次獲勝,整車造型與當前在售的其它911形成鮮明對比。
3、年,保時捷911渦輪敞篷車加入保時捷系列。為了改善發動機尾部的控制問題,保時捷開發了一種動態發動機支撐系統,當車輛移動時,發動機可以輕微移動,從而減緩了車輛質量的轉移。
4、保時捷在第一批生產中更名為“911”。模型參數:第一代911的底盤和傳動系統大多沿用保時捷356的技術,包括四輪盤式制動器和后懸架,而前懸架則是全新開發的。
5、它就是—— 保時捷Panamera(查成交價|參配|優惠政策) Turbos E-hybrid Sport Turismo ,不過還好保時捷設計師沒有將這一長串都印在車屁股上。
2、而在近日,保時捷推出了911 Dakar車型,從其后綴“Dakar(達喀爾)”也能得知新車將作為“越野版911”,以致敬保時捷在巴黎-達喀爾拉力賽的第一次獲勝,整車造型與當前在售的其它911形成鮮明對比。
3、年,保時捷911渦輪敞篷車加入保時捷系列。為了改善發動機尾部的控制問題,保時捷開發了一種動態發動機支撐系統,當車輛移動時,發動機可以輕微移動,從而減緩了車輛質量的轉移。
4、保時捷在第一批生產中更名為“911”。模型參數:第一代911的底盤和傳動系統大多沿用保時捷356的技術,包括四輪盤式制動器和后懸架,而前懸架則是全新開發的。
5、它就是—— 保時捷Panamera Turbos E-hybrid Sport Turismo ,不過還好保時捷設計師沒有將這一長串都印在車屁股上。