1、固特異的久乘是傳統輪胎,雖然是比較新的一個款式,但它絕對不是不需要打氣的神奇東西。久乘只是固特異品牌中強調耐磨皮實的一款經濟性輪胎。
2、事實上久乘輪胎的英文代號是“耐乘2”,提到“耐乘”大家都知道是固特異的一款經典的經濟耐磨輪胎,只不過固特異使用了全新的“久乘”中文系列名稱,大家就覺得很新鮮了。
3、挺好的,固特異久乘是固特異旗下的一款“經濟胎”。它的左右全封閉結構的胎肩,從根本上阻止噪音從胎面中央外傳,強調靜音,此外它本質上是一款追求長里程(查成交價|參配|優惠政策)耐用的一款產品,久乘的胎體結構針對中國路況做了強化,比較結實。
4、但是久乘的噪音表現其實非常優秀。因為它的胎體結構有點特殊,我們知道,現在的轎車輪胎都是子午線胎,我們按照輪胎“有里向外”的方向來講,有氣密層、胎體簾布層、鋼絲帶束層、尼龍冠帶層、外側胎面/胎側層構成。
5、其實不是!雖然按照輪胎壓力標準的5公斤或者9公斤去打氣毫無安全問題,但卻不一定就是汽車最佳的輪胎壓力。每一款汽車在設計時其實都有無數次的實驗室驗證和測試。
2、事實上久乘輪胎的英文代號是“耐乘2”,提到“耐乘”大家都知道是固特異的一款經典的經濟耐磨輪胎,只不過固特異使用了全新的“久乘”中文系列名稱,大家就覺得很新鮮了。
3、挺好的,固特異久乘是固特異旗下的一款“經濟胎”。它的左右全封閉結構的胎肩,從根本上阻止噪音從胎面中央外傳,強調靜音,此外它本質上是一款追求長里程耐用的一款產品,久乘的胎體結構針對中國路況做了強化,比較結實。
4、但是久乘的噪音表現其實非常優秀。因為它的胎體結構有點特殊,我們知道,現在的轎車輪胎都是子午線胎,我們按照輪胎“有里向外”的方向來講,有氣密層、胎體簾布層、鋼絲帶束層、尼龍冠帶層、外側胎面/胎側層構成。
5、其實不是!雖然按照輪胎壓力標準的5公斤或者9公斤去打氣毫無安全問題,但卻不一定就是汽車最佳的輪胎壓力。每一款汽車在設計時其實都有無數次的實驗室驗證和測試。