2、舒適性是愛馳U5整車調校中的主要方向。減震器在顛簸路面上有很好的過濾性能,在高速路況下可以將車身的起伏控制在很小的范圍內。可能是試制車的原因,高速行駛時副駕噪音大。
3、回到愛馳U5這款車上來,它其實已經放低了姿態,19萬多的售價可以換來一輛中型SUV,一塊市區牌照,不錯的駕乘感受,不賴的續航里程(查成交價|參配|優惠政策)等等。
4、比如,一位結束此番科西嘉旅行、并在歸還U5的用戶表示,“初見愛馳U5時,高顏值的外觀就讓人眼前一亮,愛馳U5易操控、長續航,給我們帶來了不一樣的駕駛體驗和樂趣。
5、款愛馳U5剛剛面向全球上市沒有多久,在智能駕駛方面,個人覺得表現還是蠻不錯的。