東風雪鐵龍天逸suv車型還算可以,喜歡的可以入手:天逸的內飾與外觀一樣,同樣遵循以圓角矩形為主的設計思路,各區域層次感分明,大量軟質包裹以及縫線 皮革的處理也符合人們對法式豪華的定義。
東風雪鐵龍天逸suv車型還可以,喜歡的可以買到。天逸的裝修與外觀相同,同樣遵循以圓角長方形為中心的設計思路。各區域層次分明,大量軟質包裹和縫線皮革的處理也符合法式豪華的定義。
作為主打舒適概念的SUV車型,天逸C5AIRCROSS 2023款仍舊保持了大量的舒適性配置供應,前排座椅記憶、電動多向調節、腰部支撐電調,后排的空調出風和充電口、儲物、中央扶手、腿部空間,均有不錯表現。
雪鐵龍天逸C5AIRCROSS雖然是緊湊級SUV,但是在空間方面表現力還是非常不錯的,2730mm的軸距長度在同級合資車中也是比較出色的,前后排乘客都能夠獲得比較舒適的乘坐空間。
為了體現誠意,天逸為中國首發,而且天逸是采用東風雪鐵龍的新設計風格,其到來也意味著東風雪鐵龍品牌正在尋求轉型,也意味著雪鐵龍全球SUV攻勢將正式啟航中國市場。
東風雪鐵龍天逸suv車型還算可以,喜歡的可以入手:天逸的內飾與外觀一樣,同樣遵循以圓角矩形為主的設計思路,各區域層次感分明,大量軟質包裹以及縫線 皮革的處理也符合人們對法式豪華的定義。
東風雪鐵龍天逸suv車型還可以,喜歡的可以買到。天逸的裝修與外觀相同,同樣遵循以圓角長方形為中心的設計思路。各區域層次分明,大量軟質包裹和縫線皮革的處理也符合法式豪華的定義。
作為主打舒適概念的SUV車型,天逸C5AIRCROSS 2023款仍舊保持了大量的舒適性配置供應,前排座椅記憶、電動多向調節、腰部支撐電調,后排的空調出風和充電口、儲物、中央扶手、腿部空間,均有不錯表現。
雪鐵龍天逸C5AIRCROSS雖然是緊湊級SUV,但是在空間方面表現力還是非常不錯的,2730mm的軸距長度在同級合資車中也是比較出色的,前后排乘客都能夠獲得比較舒適的乘坐空間。
為了體現誠意,天逸為中國首發,而且天逸是采用東風雪鐵龍的新設計風格,其到來也意味著東風雪鐵龍品牌正在尋求轉型,也意味著雪鐵龍全球SUV攻勢將正式啟航中國市場。
雪鐵龍c5天逸底盤 最后是底盤,法國人在底盤上一直很固執。