電子手剎要更好一點,因為更方便。電子手剎的原理是通過一個按鈕來替代了手剎的部件,可以直接通過一個按鈕來完成對車子的停止作用,但是機械手剎就不一樣了,而是需要通過人力來進行剎車的,得花一定的力氣。
而電子手剎系統配合ESP就不會出現這些問題,所以科技的進步一定是有價值的,電子手剎的綜合素質遠高于機械手剎,供參考。
機械手剎不受電力控制,穩定性方面比電子手剎強多了,而且機械手剎的制造和維修成本都比電子手剎低。
電子手剎的好處就是不用調節松緊度,不夠緊電機會自動拉緊。缺點就是電機插頭進水手剎會失效,手剎模塊損壞手剎有時松不了。
只需要輕輕按鈕就可以完成手剎。并且,現在大部分電子手剎只要踩下油門就會自動釋放,無需再手動取消手剎,也防止了駕駛員忘記釋放手剎就踩油門對車輛造成的傷害。作為老司機的我來說,還是比較喜歡機械手剎,比較踏實啊。
電子手剎要更好一點,因為更方便。電子手剎的原理是通過一個按鈕來替代了手剎的部件,可以直接通過一個按鈕來完成對車子的停止作用,但是機械手剎就不一樣了,而是需要通過人力來進行剎車的,得花一定的力氣。
而電子手剎系統配合ESP就不會出現這些問題,所以科技的進步一定是有價值的,電子手剎的綜合素質遠高于機械手剎,供參考。
機械手剎不受電力控制,穩定性方面比電子手剎強多了,而且機械手剎的制造和維修成本都比電子手剎低。
電子手剎的好處就是不用調節松緊度,不夠緊電機會自動拉緊。缺點就是電機插頭進水手剎會失效,手剎模塊損壞手剎有時松不了。
只需要輕輕按鈕就可以完成手剎。并且,現在大部分電子手剎只要踩下油門就會自動釋放,無需再手動取消手剎,也防止了駕駛員忘記釋放手剎就踩油門對車輛造成的傷害。作為老司機的我來說,還是比較喜歡機械手剎,比較踏實啊。