汽車后視鏡上的豎線是區別鏡面的分界線。被稱為“雙曲率后視鏡”,是用來觀察車身側面較近位置的情況,兩種曲率的結合可以盡量減少后視鏡的盲區。
另外這種上面有線的后視鏡還有一個功能,就是這條線的位置可以為駕駛員提供一些后車位置的參考,提升了安全性。
虛線以外的曲率半徑較小,主要用來觀察車身側面較遠位置的情況,虛線以內,曲率半徑較大,用來觀察車身側面較近位置的情況,兩種曲率的結合可以盡量減少后視鏡的盲區。
汽車后視鏡上有條豎線的作用:汽車后視鏡上有條線是用于辨認距離和位置的。 雙曲后視鏡,現在新車比較流行的標配后視鏡,功能就如同以前的車后視鏡上貼的那小圓鏡子。
1、新車沒過磨合期就跑120公里/小時,會造成汽車運動件的早期過度磨損,甚至于可能造成發動機拉缸這種重大事故的出現。新車磨合期注意事項 出廠后的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。
2、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。
3、-1500公里為后期磨合,可提速至120公里以下。所有汽車在低速行駛時,實際負荷比中速大,因此磨合期不宜長時間在60km/h以下運行。速度必須逐漸增加。