1、款高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)6變速箱質量好。在國外這項技術的變速箱很成熟,DSG的變速箱不光大眾在用,很多好車也在用,很多故障是人為的,不全是它自身的故障。
2、高爾(查成交價|參配|優惠政策)夫6也有DSG出問題的,其實不管是DSG還是普通自動擋變速箱,都會存在損壞的情況,關鍵看這個概率,客觀的說DSG出問題的概率略高,但也是在可接受的范圍內,其他品牌的汽車也許變速箱故障率低,但其他部件經常損壞。
3、是設計時的毛病,現在2011的電腦系統升級了,4s店可以升級,升完后能夠解決脫檔感覺,我的也是這樣。
4、不過也不排出有個別有事的。所以一定要測試清楚 可能中國人開車習慣問題,很多人喜歡踩一會油門再放掉,頻率高了就導致變速箱在不停的換擋,從而導致DSG容易損壞。變速箱閥體性能不太穩定,不過廠家包4年15萬。
5、常見的有6速濕式和7速干式兩款雙離合,7速DSG車主反映升級變速箱軟件和更換變速箱油,而反觀6速濕式雙離合這種故障率倒比7速的少很多。大眾DSG變速箱故障涉及的車型主要有邁騰、朗逸和高爾夫6等。
6、在之前大眾已經兩次召回(名義上是升級,實際就是召回)根本解決不了任何問題。后來的延保只是治標不治本。要知道臺灣DSG是終身保的,對于一個設計有缺陷的變速箱終身質保才是車企更真誠的態度。
1、款高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)6變速箱質量好。在國外這項技術的變速箱很成熟,DSG的變速箱不光大眾在用,很多好車也在用,很多故障是人為的,不全是它自身的故障。
2、高爾(查成交價|參配|優惠政策)夫6也有DSG出問題的,其實不管是DSG還是普通自動擋變速箱,都會存在損壞的情況,關鍵看這個概率,客觀的說DSG出問題的概率略高,但也是在可接受的范圍內,其他品牌的汽車也許變速箱故障率低,但其他部件經常損壞。
3、是設計時的毛病,現在2011的電腦系統升級了,4s店可以升級,升完后能夠解決脫檔感覺,我的也是這樣。
4、不過也不排出有個別有事的。所以一定要測試清楚 可能中國人開車習慣問題,很多人喜歡踩一會油門再放掉,頻率高了就導致變速箱在不停的換擋,從而導致DSG容易損壞。變速箱閥體性能不太穩定,不過廠家包4年15萬。
5、常見的有6速濕式和7速干式兩款雙離合,7速DSG車主反映升級變速箱軟件和更換變速箱油,而反觀6速濕式雙離合這種故障率倒比7速的少很多。大眾DSG變速箱故障涉及的車型主要有邁騰、朗逸和高爾夫6等。
6、在之前大眾已經兩次召回(名義上是升級,實際就是召回)根本解決不了任何問題。后來的延保只是治標不治本。要知道臺灣DSG是終身保的,對于一個設計有缺陷的變速箱終身質保才是車企更真誠的態度。