是指借助固定的齒輪比來傳輸動力的一種變速器,主要應用于電動與混合動力車型。
1. 近年來,隨著國家節能減排政策的推廣和相關政策的大力扶持;
2. 各車企紛紛進軍新能源汽車領域,尤其是純電動汽車市場呈現爆發式增長,這極大地增強了人們對新能源汽車的信心。
傳統上,手動變速器主要由傳動齒輪和軸組成,通過傳動齒輪的不同組合實現變速。自動變速器由液力變矩器、行星減速器和液壓控制系統組成,通過液壓傳動和齒輪搭配的方式達到變速變矩的目的。無級變速箱雖屬于自動變速器的一種,但它克服了傳統自動變速器在換擋時產生換擋間隙以及油門響應慢等問題,同時,無級變速箱可任意改變傳動比,從而實現無級變速,使車輛在換擋時更加平穩,沒有了自動變速器的頓挫感。
以上就是對于《固定齒比變速箱優缺點,固定齒比和無級變速哪個好》的回答,希望能對您有所幫助。
是指借助固定的齒輪比來傳輸動力的一種變速器,主要應用于電動與混合動力車型。
1. 近年來,隨著國家節能減排政策的推廣和相關政策的大力扶持;
2. 各車企紛紛進軍新能源汽車領域,尤其是純電動汽車市場呈現爆發式增長,這極大地增強了人們對新能源汽車的信心。
傳統上,手動變速器主要由傳動齒輪和軸組成,通過傳動齒輪的不同組合實現變速。自動變速器由液力變矩器、行星減速器和液壓控制系統組成,通過液壓傳動和齒輪搭配的方式達到變速變矩的目的。無級變速箱雖屬于自動變速器的一種,但它克服了傳統自動變速器在換擋時產生換擋間隙以及油門響應慢等問題,同時,無級變速箱可任意改變傳動比,從而實現無級變速,使車輛在換擋時更加平穩,沒有了自動變速器的頓挫感。
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