扭力梁式非獨立懸架主要應用在汽車的后懸架上。與獨立懸架相比,扭力梁式非獨立懸架的作用是不同的。扭力梁式非獨立懸架的應用范圍相對較小,因為其剛性較大。簡單來說,扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一根軸上。在行駛過程中,如果汽車行駛在路況較差的路段,一側車輪的波動會影響到另一側車輪,從而降低乘車的舒適性。由于扭力梁式非獨立懸架結構簡單,承載能力強,所以主要用于載重汽車或客車。獨立懸架有多種類型,其優點在于兩側車輪可以獨立運動,互不影響,有利于提高汽車的平順性和舒適性。一般來說,汽車使用的獨立懸架質量輕,具有較強的緩沖和減震能力,有利于提高乘車的舒適性。
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