廣汽豐田ix4論壇,廣汽豐田ix4ev

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廣汽豐田 ix4 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架，為車輛賦予了出色的操控性與舒適性。作為一款純電動緊湊型 SUV，廣汽豐田 ix4 配備了 132kw 的前置電動機，達成了前輪驅動。

懸架作為汽車的重要構件，聯結著車身與車輪，對汽車的行駛發揮著極為關鍵的作用。獨立懸架與非獨立懸架在構造和性能方面存在顯著的差異。獨立懸架中間斷開，致使同軸的兩個車輪之間沒有連接，而非獨立懸架中間為一體，同軸的兩個車輪之間存有連接。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎上改良而來，將雙叉臂轉變為單獨的連桿，而雙叉臂懸架由上下兩個叉臂構成，并在其之間配置一個連桿。這兩種懸架架構繁雜且成本頗高，但為汽車造就了更為杰出的操控性能。

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