汽油機(jī)的四個(gè)沖程做功幾次,汽油機(jī)的四個(gè)沖程能量轉(zhuǎn)化

汽油機(jī)的四個(gè)沖程做功幾次,汽油機(jī)的四個(gè)沖程能量轉(zhuǎn)化

汽油機(jī)的四個(gè)沖程分別為進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

進(jìn)氣沖程指的是，曲軸帶動(dòng)活塞，由上止點(diǎn)移動(dòng)至下止點(diǎn)，在此過程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞上方的容積增大，致使氣缸體內(nèi)的氣壓降低，形成一定程度的真空。進(jìn)氣門開啟后，氣缸與進(jìn)氣管相連，氣缸吸入一定量的混合氣。當(dāng)活塞抵達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸體內(nèi)為新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)遺留的廢氣。

壓縮沖程是說，活塞自下止點(diǎn)移動(dòng)回上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)排氣門均關(guān)閉。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，曲軸始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，曲軸帶動(dòng)活塞向上移動(dòng)，活塞上方的容積減小，使得氣缸內(nèi)氣壓升高，氣缸內(nèi)的混合氣溫度上升。

做功沖程中，當(dāng)進(jìn)排氣門一同關(guān)閉時(shí)，火花塞點(diǎn)火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內(nèi)的氣體變?yōu)楦邷亍⒏邏簹怏w，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)。做功進(jìn)程的作用在于將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣沖程里，活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)至上止點(diǎn)時(shí)，廢氣經(jīng)由活塞排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)存在阻力，同時(shí)燃燒室也占有一定容積，所以無法將廢氣全部排出，剩余的廢氣稱為殘余廢氣。

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