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發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎怎么解決,發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎

wojiushi2 2024-08-15 22:37:01

發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎怎么解決,發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎

1個回答
  • gongshenfu 2024-08-15 22:37:01

    發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎怎么解決,發(fā)動機(jī)異響跟爆震有關(guān)系嗎

    發(fā)動機(jī)異響和爆震的確存在關(guān)聯(lián)但并非是唯一的誘因以下是致使發(fā)動機(jī)異響的其他可能因素

    1. 發(fā)動機(jī)積碳過量積碳會致使車輛動力降低油耗上升同時也有引發(fā)爆震的可能。在燃燒室內(nèi)過量的積碳會提升壓縮比進(jìn)而產(chǎn)生高壓甚至在積碳表面形成高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星這些都有可能造成發(fā)動機(jī)爆震。

    2. 發(fā)動機(jī)溫度過高不管是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度偏高還是冷卻水循環(huán)不佳都可能讓發(fā)動機(jī)由于高溫而出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

    3. 點(diǎn)火角過度提前從點(diǎn)火到混合氣完全燃燒需要一定的時間。為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后馬上進(jìn)入做功沖程一般會在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。然而過早的點(diǎn)火會使得活塞仍在壓縮行程時大部分油氣已經(jīng)燃燒未燃燒的油氣便會承受極大的壓力自行燃燒從而導(dǎo)致爆震。

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