紅旗 H5 的 1.8T 發動機渦輪介入轉速大約在 1650 轉左右。這款發動機是第三代 1.8T最大扭矩輸出是 1650 4000 轉。在 48V 輕混 BSG 電機的輔助下扭矩平臺前的動力輸出效果得到了很大提升彌補了渦輪遲滯現象讓車輛在車流中加速變線穿插變得輕松。日常行駛中切換成全力加速超車需要稍等約 0.3 秒就能獲得 0 100km/h 8 秒開頭的加速能力。但由于低速渦輪未介入的低扭影響怠速起步進入扭矩平臺的爆發相對有點漫長粗略估計怠速起步成績在 9.0 9.5 左右。不過具體的渦輪介入轉速可能會因駕駛條件、車輛設置和發動機控制策略而有所不同。
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