發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)有什么表現(xiàn)和癥狀,發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是什么表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)有什么表現(xiàn)和癥狀,發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是什么表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的表現(xiàn)為

1、爆震往往會(huì)在行車過(guò)程中使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒嗒嗒”的富有節(jié)奏、持續(xù)輕微且清脆的響聲頗似輕敲三角鐵之聲要是在高速擋位油門全開或者爬坡之際聲響會(huì)更甚近似于金屬敲擊之音引擎也顯著感覺到乏力。從聲音的響聲大小層面便能知曉爆震的嚴(yán)重程度怎樣

2、最為迅速且有效的抑制爆震之法乃是推遲點(diǎn)火提前角降低燃燒壓力。爆震感知器的運(yùn)作原理為當(dāng)探測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)便將點(diǎn)火提前角推遲至不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)待發(fā)動(dòng)機(jī)不再爆震時(shí)再逐步將點(diǎn)火提前恢復(fù)。爆震感知器憑借加速度傳感器來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化即震動(dòng)

3、工程師在調(diào)試爆震感知器時(shí)會(huì)把爆震的震動(dòng)模式錄入 ECU 中一旦爆震感知器偵測(cè)到該震動(dòng)模式ECU 便判定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震隨即將點(diǎn)火提前角推遲。當(dāng)下較為先進(jìn)的爆震感知器甚至能夠判定是哪一個(gè)氣缸爆震從而針對(duì)該氣缸單獨(dú)推遲點(diǎn)火提前角。

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