在中保研的碰撞測試中低速耐撞性與維修經濟性獲得了 M一般車內乘員、車外行人、車輛輔助安全系統均獲得了 G優秀。
在正面 25%偏置碰撞測試中A 柱未出現嚴重變形但方向盤向右位移安全帶對假人的約束不夠導致假人前傾過度最終獲得了 A。
不過參與測試的 2.0T 四驅悅享版雖是四驅最低配車型但駕駛員膝部氣囊、側氣簾均有配備很良心。即使是最便宜的兩驅版氣囊也未減配這比大多數合資品牌強。
大指揮官(查成交價|參配|優惠政策)作為特供車能有這樣的碰撞成績實屬不錯甚至超出了前幾款特供車在中保研的普遍水平。此前還有傳聞稱其將要返銷美國這從側面也印證了該車的安全性。所以如果您關注大指揮官其碰撞測試結果還是能讓人放心的。