寶馬6系gt用了什么懸架
驪威鈦銀灰
2024-11-20 23:29:02
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MM掃地 2024-11-20 23:29:02
寶馬 6 系 GT 的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復雜由上下兩個叉臂及中間連桿組成能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭提高車子操控性。
多連桿懸架是基于雙叉臂改進而來把叉臂改成單獨連桿可提升車輪貼地性能和抓地力進而增強操控性和舒適性。
寶馬 6 系 GT 作為豪華中大型汽車采用這種懸架組合很正常。
其車身超 5.1 米軸距近 3.1 米。配備 2.0T 高功率發(fā)動機最大功率 258 馬力峰值扭矩 400 牛米匹配 ZF 的 8 擋手自一體變速箱加速 6.5 秒百公里綜合油耗 6.8 升全系標配空氣懸架前置后驅(qū)能帶來不錯的動力和駕乘體驗。
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