標致 508 的后懸架是獨立懸架為多連桿獨立懸架。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來通過將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿能提升車輪的貼地性能增強車輪抓地力顯著提升車輛操控性。
同時標致 508 的前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單幾乎不占用發(fā)動機艙空間在眾多前橫置發(fā)動機的汽車中廣泛應(yīng)用。
標致 508 的這種懸架配置加上法系車出色的底盤調(diào)校使其整體舒適度不遜于奧迪 A6L。
這種懸架組合能夠最大程度地保持車輪與地面垂直減少車身側(cè)傾提高汽車的操控性和舒適性。