瑞虎 8 采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
前麥弗遜懸架結構簡單、成本低、節省空間對于前橫置發動機車型來說很適用能提供不錯的操控性能。
后多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的通過獨立連桿設計提升了車輪與路面接觸效果增強了抓地力讓操控性更好行駛更穩定還減少了行駛中的顛簸讓乘坐更舒適。
底特律專家調校讓瑞虎 8 對細小顛簸有不錯的過濾效果在面對坑洼路面時也能展現良好的舒適性與駕乘感受。
新款瑞虎 8 還對懸架進行了優化舒適性和操控的平順性大大提升。
總之瑞虎 8 的這套懸架系統在操控性和舒適性之間找到了平衡能滿足多數人的需求。無論是城市道路還是高速它的表現都不錯。