全新飛馳采用了什么樣的懸架系統(tǒng)

全新飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用的是雙叉臂獨立懸架后懸架采用的是多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架由左右兩個叉臂及中間的連桿組成。它能抑制剎車點頭和車身側(cè)傾大幅提升汽車操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進的把叉臂改成單獨連桿結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、成本更高但能提高車輪貼地性能和抓地力進而增強汽車操控性。

雙叉臂懸架的優(yōu)勢在于其獨特結(jié)構(gòu)能有效應(yīng)對車輛行駛中的各種情況比如急剎車時減少點頭現(xiàn)象快速轉(zhuǎn)彎時降低車身側(cè)傾幅度讓駕駛者有更好的操控體驗同時也能保證乘客的乘坐舒適。

多連桿懸架通過優(yōu)化車輪與地面的接觸使車輪抓地力更強車輛行駛更穩(wěn)定。

總之全新飛馳的懸架系統(tǒng)為車輛的卓越性能提供了有力支持。