打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害嗎

打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分機(jī)械轉(zhuǎn)向和助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械限位裝置方向盤(pán)打死沒(méi)影響不過(guò)現(xiàn)在很少見(jiàn)了。

助力轉(zhuǎn)向分液壓和電子兩種。液壓轉(zhuǎn)向助力工作時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)才有助力打死時(shí)無(wú)角速度轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)有安全閥限制最高壓力所以不會(huì)因打死損壞轉(zhuǎn)向泵。

電子轉(zhuǎn)向助力由多個(gè)裝置組成根據(jù)信號(hào)確定助力大小和方向打死時(shí)電機(jī)工作長(zhǎng)時(shí)間會(huì)發(fā)熱停止工作一般禁打死超 5 秒。

電子助力車(chē)輛打死方向盤(pán)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有損傷其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打死雖不傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)但會(huì)傷汽車(chē)懸掛和輪胎。判斷車(chē)輛是液壓還是電子助力可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙看有無(wú)轉(zhuǎn)向助力油壺。

其實(shí)車(chē)沒(méi)那么脆弱廠家制造時(shí)考慮了各種情況。停車(chē)時(shí)記得回正方向盤(pán)長(zhǎng)期不回正會(huì)傷懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總之盡量別打死方向盤(pán)停車(chē)回正方向盤(pán)更重要。