不要用傳統排量衡量現在的發動機。10年前我買polo,很,人覺,1.4L夠用,我買,1.6L。1.4l的額定功率是55,最,扭矩是130。1.6L則區別是77(額定功率轉速5600-50),155(最,扭矩轉速是3800-50,夠水的)。現在1.4T的馬力、功率,最,扭矩區別是150、110、250。逍客2.0L的馬力、功率,最,扭矩區別是150、110、200。,般來說,,數人認為,眾1.4T,日系自吸2.0排量基本相當。只是,可能后勁略微跟不上。原來開polo手動1.6L,基本上發動機2500轉,上行車。現在開絲路版1.4T,市區,是40k/h的速度,2000轉以下升檔,,概是1800轉吧,確實與某些2.x排量車輛相似。剛提車,上速上時開到80-100,不覺,吃力,輕踩油門就可以。估計120或140以上可能就會感覺到需要加力,,猜的。正常使用,絕對不是上馬拉,車踩,板油。仔細想想,走起來后,不覺,吃力。起步的時候,我過去開手動,現在剛轉自動,加上新車舍不,,所以起步給油比較舒緩,估計可能會有點肉。真的很懷念手動擋升檔之后,腳油下去的加速的感覺。過段時間去租個桑塔那過過癮。現在,眾幾乎全系1.4T起步。很,廠家還有1.2T的發動機。若是按過去的發動機排量,肯定不成的。沒有這款車的試駕,可以試試其他車型1.4T的車子。我們當時沒有絲路版,就試駕,途觀L。
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