紅旗h5底盤解析

紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，并且采用承載式車身結構。紅旗h5配備了一款1.8升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為ca4gc18td-01。這款發動機的最大馬力為186匹，最大扭矩為250牛米，采用了缸內直噴技術，并且配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與發動機匹配的是一款6速手

紅旗h5的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，并且采用承載式車身結構。紅旗h5配備了一款1.8升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為ca4gc18td-01。這款發動機的最大馬力為186匹，最大扭矩為250牛米，采用了缸內直噴技術，并且配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與發動機匹配的是一款6速手自一體變速箱。紅旗h5是一款發動機前置前輪驅動車型，那么前置前驅車最常見的前懸架類型就是麥弗遜懸架了。麥弗遜懸架占用發動機艙空間小，并且舒適性好，成本也低。橫置發動機前驅車型需要占用發動機艙的橫向空間比較多，所以這種車型的前懸架大多數都采用麥弗遜懸架。前懸架采用雙叉臂的大部分車型都是一些縱置發動機車型。紅旗h5后懸架采用了多連桿懸架，這個懸架是在雙叉臂懸架的基礎之上發展而來的。多連桿后懸架可以調整的數據更多，并且舒適性和貼地性能更好，但是多連桿后懸架可能會侵占一部分后備箱空間。多連桿后懸架一般配備在一些中大型車上，因為這些車后備箱空間和后排空間比較大，所以懸架侵占的一部分空間不會帶來很大的影響。