斯柯達
昕動(
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優惠政策)自動變速箱挺不錯的, 從日常駕駛的表現來看,昕動的駕駛感確實和
桑塔納(
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優惠政策)有著很高的相似度。油門踏板的響應不是特別線性,前段虛位較大,中后段動力來得又比較猛。變速箱的升擋也確實比較積極,總是把轉速控制在2000rpm以內,影響了動力的發揮。換用S擋的話,動力的輸出會積極很多。發動機轉速會被保持在3000rpm左右,深踩油門時的降擋動作也不會再有遲疑。D擋駕駛昕動會覺得車子有些“肉”,一個原因是剛才提到的油門前段虛位大方向盤的轉動力度不算輕,剛一上手可能會覺得有些沉,不過習慣后,你便會逐漸喜歡這種感覺。和過于勤儉持家的動力系統相比,轉向系統的表現更令人滿意。昕動雖然采用電動助力轉向,但它依然有著歐洲車比較沉穩的調校。
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