新速騰磨合期怎么開(kāi)

新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內(nèi)應(yīng)注意駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。#新速騰磨合期怎么開(kāi)，速騰新車怎么磨合_太平洋汽車百科

新速騰車磨合期　　1、 500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好。 　　2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。　　3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。　　4、所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。　　5、磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。　　6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。 自動(dòng)檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換檔來(lái)確定磨合指定的檔，所以只能通過(guò)行車速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了。總之，磨合要?jiǎng)蛩匍_(kāi)車，30km/h ， 60km/h ， 80km/h ，100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定 磨合期對(duì)車可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，磨好了車，磨合過(guò)后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長(zhǎng)，磨不好則反之。

新速騰在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1） 駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。 （2） 首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過(guò)90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過(guò)大，但是也盡量不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過(guò)程中要適時(shí)的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。 （3） 行駛過(guò)程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因?yàn)檫@類操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。 全新速騰是一款科技含量很高的車，不僅全方位考慮行車安全，更將包豪斯注重實(shí)用的理念完全展現(xiàn)出來(lái)。全新速騰用多達(dá)46項(xiàng)的主動(dòng)安全措施來(lái)保證駕乘者的行車安全，用多達(dá)27項(xiàng)的被動(dòng)安全措施使駕駛成為無(wú)憂之旅，在同級(jí)車中繼續(xù)保持領(lǐng)先。在行車安全層面，全新速騰做到了事無(wú)巨細(xì)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)A 級(jí)車市場(chǎng)的絕對(duì)標(biāo)桿，全新速騰全系標(biāo)配ESP、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、牽引力控制系統(tǒng)ASR和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS，這些精確控制行駛過(guò)程的配置保障了車上駕乘人員的安全。另外，在裝備7速DSG變速箱的車型上全部配備了坡路行車輔助功能，提升坡道起步時(shí)的駕乘舒適感，同時(shí)保護(hù)了DSG變速箱不受劇烈沖擊。