納智捷U5 SUV胎壓多少合適

基本上大多數車都是控制在2.3左右才是最為合適的，一般都讓你充到2.5，其實胎壓略微高一些遠比你胎壓低要好太多。

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。謝謝

一般冷車胎壓在2.2-2.5，冬天的話高一點，夏天的話略低一點，因為輪胎的溫度也會影響胎壓的變化的，車在路面上跑，輪胎溫度升高的較快，這時候胎壓就會比冷車的胎壓高這樣汽車的抓地力就變小了，而且輪胎彈性變大，坐著舒適度也就下降了。

一．夏天汽車胎壓多少合適1、四輪都達到熱胎2.5KG/CM2即可，涼胎2.2KG/CM2即可，涼熱的區別。最高不能超過3個氣壓。2、每輛車上都會注明標準胎壓值，不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛門上；有些車會在后車門上；還有些車標注在油箱蓋內。二．幾個降壓的誤區1、充氮氣有作用，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數人認為也沒必要，充氮氣對于安全性來講，心理作用大于實際作用，而價格卻比充空氣要貴幾十上百元。2、夏天的高速路上，經常看見大貨車司機用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。哪種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。3、如果車上裝有胎壓監測系統，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監測系統，就需要靠經驗來判斷。但是喜歡DIY測胎壓的車友，千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。三．胎壓過高或者過低的損害1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。四．專家認為夏天胎壓要低一點。1、夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80，甚至會超過100，內部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。降低胎壓會降低爆胎的風險。2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。3、專家提醒我們，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓調低一點。

一般冷車胎壓在2.2-2.5，冬天的話高一點，夏天的話略低一點，因為輪胎的溫度也會影響胎壓的變化的，車在路面上跑，輪胎溫度升高的較快，這時候胎壓就會比冷車的胎壓高這樣汽車的抓地力就變小了，而且輪胎彈性變大，坐著舒適度也就下降了，如果輪胎超過了臨界值，還會引發爆炸的危險，如果有條件，夏天建議充氮氣，因為氮氣比較穩定，很多賽車都是充的氮氣。冬天的話，輪胎溫度升高的也就沒有那么快了，所以可以把輪胎氣打足一點。如滿意請采納

關于胎壓，車子門框上一般都有相關建議數據，一般來說，車子胎壓保持四輪2.5就行。

平時保持2.3-2.5之間就行，冬天由于氣溫降低胎壓也會相應降下來點，不過只要不是過低就不用補氣

一般小車冷車2.2-2.5bar屬于正常范圍，在駕駛室或副駕駛駛門框附近、左側儀表臺附近、油箱蓋背面應有一個地方寫著輪胎標準氣壓的標簽

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請采納謝謝