觀致3這次升級能不能只升級發(fā)動機控制模塊和組合儀表？不升變速箱模塊
85091173
2019-07-31 07:16:20
此次軟件升級模塊包括：ECM(發(fā)動機控制模塊)，TCU(變速箱控制模塊)，IC(組合儀表)。聽說全刷了，2升3居然2400轉(zhuǎn)，會噪音變大，同時5升6哪個邏輯也不咋滴，很容易長期5檔高轉(zhuǎn)跟車。我覺得是刷變速箱控制模塊把換擋邏輯刷了。其實現(xiàn)在的版本真的挺不錯，就是油門剎車再油門會空轉(zhuǎn)頓挫，感覺是剎車時斷油所以會有拖拽感，再油門會突然空轉(zhuǎn)。現(xiàn)在我就升級發(fā)動機模塊，不升變速箱控制模塊，是不是就可以解決空轉(zhuǎn)問題，而不改變現(xiàn)有的換擋邏輯。
13個回答
-
372695979 2019-07-31 10:44:34
六檔巡航在65-70公里，才是最舒服的（安靜，輕盈），缺點是急加速動力會遲緩。這次升級，六檔調(diào)節(jié)到75以上，車子攢了動力少了安逸。有利有弊，看你取舍了。 -
哆嚟咪 2019-07-31 10:27:16
我手動擋的都市就不用刷變速箱，上3檔急加速明顯比之前快，一升2檔離合器配合比之前快，我覺得是油門延遲的原因。 -
風中密碼 2019-07-31 10:01:32
我瞎猜的 -
從零開始 2019-07-31 09:46:25
之前，時速不到30公里時還在3檔，如遇到上坡路段，只能深踩油門降至2檔，是在做無用功，平順性也不會好，動力更談不上，著急吧！現(xiàn)在2400以上換擋后，轉(zhuǎn)速回落到接近發(fā)力區(qū)間，現(xiàn)在設定非常合理，也是這次升級的亮點。 -
二百來斤 2019-07-31 09:41:58
一千多轉(zhuǎn)只能蝸牛式開車，動力感受就別想了 -
xiaojinhehui520 2019-07-31 09:38:53
80公里時速以下時，最好維持在5檔，是最舒服的。 -
…xIaO.yu 2019-07-31 09:18:17
ecu沒有自學習功能是完全不可能的，沒有自學習功能的話，也就失去了調(diào)節(jié)機制，調(diào)節(jié)不了的話，天氣一冷你的車就要趴窩，節(jié)氣門一張，他還是哪個開度，車子就會越來越無力。 -
huao66 2019-07-31 09:12:04
5檔高轉(zhuǎn)行車。。。。。。這發(fā)動機6000轉(zhuǎn)的紅線，1750轉(zhuǎn)才開始發(fā)力，巡航轉(zhuǎn)速之前是1200嚴重拖檔，現(xiàn)在到1600左右了。。。這就成高轉(zhuǎn)了？這是更好匹配發(fā)動機動力了才對吧。怪不得好多人抱怨發(fā)動機，噪音大咯，無力咯，抖咯，2000來轉(zhuǎn)都認為是高轉(zhuǎn)速了。。。。。那平時開車是不是都一千多轉(zhuǎn)啊？那就只能拖檔，爆震，積碳噪音越來越大，發(fā)動機越來越抖。 -
zhangyanan 2019-07-31 09:05:14
行車電腦的自學習功能沒有了，說明自己控制的能力減弱，程序的剛性增加。 -
camelci 2019-07-31 08:39:56
這基本不可能啊，升級涉及到方方面面的問題，一發(fā)而動全身。 -
zhangyibin0219 2019-07-31 08:22:57
2017s1是什么？昨天才升級的，這個什么時候能升級？ -
海豚之家 2019-07-31 08:00:02
期待2017S1這個程序我也不想刷了，換擋邏輯2-3之間不完美。 -
leonerhelen 2019-07-31 07:33:58
有想法
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號