現在買速銳可以嗎？

哪有上不去的，我們這邊動車站地下停車場剛出收費口就上堵破有時還把你租在坡上還不是照樣輕輕松松就上去了。忘了說了我的是1.5L開空調坐滿人

2005年推出F32012年速銳才上市七年磨一劍每個車評都給出翻天覆地的變化只可惜雙離合可靠性差，隔音差于同級，結果沒能實現大賣！如果單說保有量最大手動豪華車算不錯！可靠性堪比F3，但是機械素質提升巨大，做工用料安全性都是實實在在的。坐過F3再坐速銳都有這個感覺！

爬坡2檔5000轉不是80公里了？別嚇我2檔5800就90多車速了。一檔3000上地庫是常見，1檔上地庫非常輕松的。

車的東西各人理解不一樣，我老表反正是后悔了，我叔10萬落地，老表7.5落地，現在我老表車不到一萬公里4.5左右，因為手動要挑人，我叔7萬出可能馬上就有人要，都是錯3萬，同時買的車，再開兩年我叔隨便6萬出，速銳過兩年都五年車了4萬可能沒人要車重沒力油耗毛病都來了，雖然買車多出2，5，但是開的質感完全不一樣，我老表車油門踩多點就嗡嗡像戰斗機，軒逸速雖然深踩油門聲音也大但是不是嗡嗡響，所有小排量1.6及一下都是我的卡羅拉也是但是速銳聲音他不是自然的聲音，就好比摩托車雅馬哈加大油門聲音大，但是不是嘈雜很線性，速銳就好比好久沒換機油的踏板聲音很渾濁，也許比喻不好，但是我一個親戚這倆車開了之后直徑對我老表說現在才兩年車就這樣還沒一萬公里就這樣發動機像戰斗機趕緊賣了，他現在開銳志，原來一直開騏達，說車子還是蠻厚實就是發動機不夠力上坡差點沒上去我們坐滿人開開空調的，也許他好久沒開手動擋，但是他原來騏達也是1.6手動說從來沒有過這樣，陡一點的坡原地確實危險啊，親身經歷，紅花湖那里應該有人知道，最后一檔發動機顫抖的上去的好怕好怕

我以前一直以為速銳的動力差，我開過堂大哥的寶駿510那才動力才叫懷疑人生，有一次下鄉飲酒堂大哥開他新買的510上一個不是很陡坡半坡熄火起不了步后來關空調全車人下車才開上去，堂大哥是新手試幾次起不了步叫我開結果一樣踩油門3千轉上都熄火起不了步

確實新款F3性價比更高，車內部東西都基本上一樣，只換了外形和提高配置，但也貴一萬多，主要是車身太重，油耗相對高些，我也是16年的速銳，現在感覺還是買新款F3要更劃算，不過速銳比F3安全性要好一點，個人意見，供參考

贊同28樓60樓的觀點，我15年7月份買的速銳手豪，至今兩年了跑了七萬了，沒啥問題，速銳開出去外觀大氣，配置比同價位的高很多，電子鑰匙遙控著車，天窗，電視，大燈是透鏡的牛眼燈配置沒得說啊，兩年前我也比較了很多車型的，現代瑞納，紳寶D50等等很多車型，配置都比不過速銳的，有人說國產車不保值，誰買來車馬上就換的，這車便宜好開，作為代步工具真的不錯了，發動機動靜有點大，內飾有點糙，車漆有點薄這些小缺點可以接受的，畢竟六萬多的車，那么高的的配置。速銳停產也無所謂，F3、L3用的發動機配件都是通用的，不會沒有配件的。兩年前提車六萬三，兩年后現在提車六萬四，兩年沒掉價啊。