本田VEZEL本田終于淘汰了落后的1.8發(fā)動機(jī)了
sakana2002
2019-08-02 18:50:22
日本飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這個1。5L混動只不過日本的混動是電子檔桿國產(chǎn)是按鈕換擋繽智新款動力組合是1。5L自吸混動和現(xiàn)在的1。5L自吸2種動力組合落后的1。8L自吸全球下線
16個回答
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梁杰平 2019-08-02 23:02:15
國內(nèi)有消息要出嗎？還是說要等到遙不可及的換代才給配上？ -
選車2008 2019-08-02 22:55:50
個人比較喜歡大排量自吸 -
lkj13 2019-08-02 22:49:25
排放，不要不把環(huán)保不當(dāng)發(fā)動機(jī)指標(biāo)，大眾寶馬奔馳如果在2020年1月1日前拿不出符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，它們就完了。 -
張淺水 2019-08-02 22:36:36
上混合動力的繽智得多少錢？ -
車論壇 2019-08-02 22:15:37
1.8再好，畢竟也是老了。 -
風(fēng)暴1 2019-08-02 21:51:10
恩，確實，積碳也不如1.5 -
snowlee1229 2019-08-02 21:49:33
繽智1.8的發(fā)動機(jī)成熟穩(wěn)定可靠，但畢竟是老了，動力參數(shù)同排量中下水平，既然有更好的技術(shù)，淘汰掉也是比較明智的，長江后浪推前浪，一代更比一代強(qiáng)，不然怎么彰顯本田黑科技 -
dengfei-11 2019-08-02 21:45:27
混動技術(shù)豐田相對要成熟些 -
vjeep 2019-08-02 21:21:42
這套IMA就是上一代的本田輕混（二代混動飛度，CRZ，都使用這套IMA），和豐田的強(qiáng)混形成明顯區(qū)別的兩個流派。本田最新的單電機(jī)混動的I-DCD不知有沒有引入中國。 -
lingzhiling 2019-08-02 21:07:59
至少動力比1.5強(qiáng)，歧管噴射比缸內(nèi)直噴在進(jìn)氣門積炭方面要好很多，維護(hù)保養(yǎng)少了清潔添加劑便宜了許多 -
zwjzwj8888 2019-08-02 20:49:06
什么真的假的啊在日本都用好多年啦 -
ken31513151 2019-08-02 20:41:32
各方面都不如現(xiàn)在的1.5 -
fasf124124 2019-08-02 20:17:38
搜索混動XRV -
正中任我行 2019-08-02 19:57:43
R18是一臺很優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，動力足夠還省油耐用。其實無論什么新技術(shù)無非就是提高動力，油耗等指標(biāo)。只要滿足動力，油耗要求，所謂老些的技術(shù)但換來卻是更高的可靠性和耐久性又有什么問題。其實我還是喜歡R18的i-VTEC多些。 -
luqiong711 2019-08-02 19:49:37
沒看見有新聞啊 -
hdkohdf 2019-08-02 18:59:17
還以為出1.5t……
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