我要提問

謳歌MDX為什么不用冠道上的那臺發動機,車型配置太少了!

wkw2008 2019-08-03 10:53:09

其實如果謳歌重視中國市場,完全可以將冠道查成交價|參配|優惠政策)上的那臺2。0t發動機調到240馬力左右,將起步價降至50左右,乞丐版五座50左右,七座版55左右,頂配60左右,這樣搭配最新的油電混合動力車型,不敢說大賣,至少可以分得一杯羹,畢竟這個價位的中大型豪華七座SUV競爭比比較小。唉,真的謳歌高層比不上本田的人啊,人家都知道出冠道主打豪華五座去搶不想買漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)七座的人,你看現在還加價都這么火。你不會反其道而行之,出個豪華七座去搶不想買五座RX的人啊,我不相信不能搶占一席之地。反正我看見比較多想花50,60萬左右買豪華牌子中大型七座SUV的。不知道各位怎么看?

17個回答
  • 永逺的神話 2019-08-03 14:39:07
    你這話我都不知道怎么接,我是因為自己用蘋果熟悉蘋果產品序列,所以拿蘋果舉例,你非要說謳歌不是蘋果頂多算錘子。我表達的意思很明確,沒有誰家旗艦查成交價|參配|優惠政策)是這么賣的,你可以罵謳歌產品線不合理,也可以建議謳歌出一款比MDX更高級的旗艦SUV然后MDX換冠道查成交價|參配|優惠政策)的2.0發動機降價賣。但目前事實就是MDX是家族旗艦SUV,林肯的MKX都是前驅或適時四驅,和MDX成本就不一樣,況且頂頭還有領航版員。再說配置,有些車花的錢在你看得到的地方,比如配置天窗,真皮之類的,有些車花的錢是在你看不到的地方,比如差異成本的地盤鋼材用料,日產在中國同系列的車都比豐田本田高,但銷量一樣干不過豐田本田,比如天籟和雅閣凱美瑞對比你就知道同級別差不多指導價情況下的車型對比,天籟比凱美瑞雅閣要高,但是天籟在大幅度優惠的情況下還干不過優惠幅度小的凱美瑞雅閣,可靠性本身就不夠好,光看配置是沒用的。最后說一次不管你認不認可都好,事實就是這樣,沒有誰家旗艦是這么玩的,不管謳歌高層是不是腦殘設計的產品線,起碼目前來講MDX就是旗艦SUV,不可能把旗艦弄個2.0去搶50萬的市場。
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  • 心靈電圖 2019-08-03 14:31:15
    英菲Q60,賣50來萬,首先是2.5發動機,和謳歌3.0發動機在關稅上就低很多。其次在家族排行老三,頭頂還有Q70和80。第三,Q60低配是個前驅,高配是個適時四驅,MDX是全時四驅。Q74缸多少錢?最低配的純裸車優惠都要67萬。
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  • 芯如刀割 2019-08-03 14:25:09
    謳歌不是蘋果啊,裝什么蘋果7。謳歌是錘子手機,羅永浩當年一開始死不降價,最后不打了自己的臉。說實話謳歌mdx產品力還撐不起這七十萬,這內飾和七十多萬的bba怎么比,有雷克薩斯的水準嗎,其他方面也沒有優勢,牌子也是三線豪華,怎么裝旗艦賣高價。你們謳歌粉又不原價買,也不讓降價讓別人買,但你們就是要夸:啊,這車真好,真棒。謳歌哭暈在廁所,說好的花錢買信仰呢!
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  • chstjacky 2019-08-03 14:17:12
    就問你英菲尼迪qx60為什么可以50萬,Q7之流為什么可以出4缸。你們謳歌粉還想學當年雷粉嗎,巴不得賣不出去。還別瞧不起雷克薩斯,比銷量比盈利謳歌都羨慕死了。別硬充旗艦,就問你會原價買這車嗎?你肯定不會買,情懷不值錢。現在路上開的全是打折后的老款還沒幾輛。
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  • PS3和X360我都要 2019-08-03 13:56:02
    你們謳歌粉和當年雷粉一樣一樣的,這價格有幾個喜歡的,靠情懷嗎?謳歌不急干嘛國產cdx。現在是讓謳歌賺更多錢也讓更多消費者買的起。就問你會原價買這車嗎?都是嘴上說好,打死不買的。現在不是說車好不好的,現在是讓車賣出去。
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  • 1yuyang11 2019-08-03 13:50:55
    如果本田公司把冠道4缸2.0t發動機塞進md,你看真正喜歡md的人還會買嗎?除非真是預算不夠。我剛試駕過這兩款車,底盤差距雖然已經很小,但發動機運行的高級感還差一截了。30萬的冠道與70萬的md就是有差距,我在哪個試駕貼也寫了,預算夠的話,除去可能的停車難和維修時間較長等不利因素,md真是會帶給你高級舒適的感覺。贊賞一輛車,不一定就要自己買下來吧。事實上,美國的測評也說了,謳歌這次推出3.0混動版,也是為了適應中國市場情況。實際降低客戶購買成本及每年的稅費花費,謳歌的努力不該不看見吧。
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  • wjs111228 2019-08-03 13:49:26
    有NSX掛著CDX,RDX,MDX都可以走量
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  • 就看性價比 2019-08-03 13:44:47
    兄弟,雷克薩斯沒改款前雷粉也是你這種心里,想把雷克薩斯束之高閣,可能嗎?車廠要掙錢的,謳歌顯然不是你想的那么清高,不然也不會急著國產cdx。多一個選擇更低的價格不好嗎?我就不信你會原價買現款mdx。
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  • qqqqau163 2019-08-03 13:21:01
    凌志愿意把美國的六缸rx改到中國的4缸,買40多萬。謳歌不一定愿意做同樣的決策。謳歌在中國也有其suv產品線:二十多萬4缸cdx,40多萬六缸rdx,70萬六缸mdx。供顧客量力而行選擇。
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  • 乙爾 2019-08-03 13:10:25
    住200平方的房子和住50平方的房子,哪個舒服誰都知道吧。有錢誰不想住好。
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  • shnh003 2019-08-03 12:47:49
    自己家產品線問題沒有大型SUV硬賣高價充門面不好吧,英菲尼迪林肯中大型不都是五十萬左右嗎,大不了自己再研發推一款大型旗艦嘛。
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  • 樂風2號 2019-08-03 12:26:26
    你這邏輯有問題啊,照你這么說謳歌旗艦該賣一百萬啊,混合動力這價格應該搶破頭啊,但是市場給你反應了嗎?我只是根據混合動力的價格猜想下如果有2.0t的價格。都混成這樣還裝清高,人家一線為了市場都寧愿砸牌子出4缸車降價搶市場,和雷克薩斯比人家lx硬派豪華越野你一城市豪華奶爸車能比嗎,這是你自己產品線的問題。
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  • 汽車用品 2019-08-03 12:04:47
    聽說rdx會國產化,配置4缸發動機,應該價格下降。這就是對中國市場妥協。但不確定。
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  • fishly420 2019-08-03 11:53:44
    混合動力好,但你要讓大家買的起啊,就這么一種動力,價格高起,之前的雷車現在的英菲就是最好例證。
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  • $YG 2019-08-03 11:25:16
    你回答的是啥,我不知道3.0這動力好,價格這么高誰買。之前雷車也賣的死貴銷量一般,自從提高了顏值,用了漢蘭達的2.0t發動機,把價格降下來,銷量猛增。你謳歌不重視中國市場,在中國市場就一三線豪華,還不知思變。
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  • 楞頭青 2019-08-03 11:03:15
    六缸的動力順滑和靜謐性比4缸怎么樣?給高級車配置,拉開價差。建議冠道2.0和mdx都去開一下,感受發動機差距。
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  • ujcgbsjkzo 2019-08-03 10:58:57
    六缸的動力順滑和靜謐性比4缸怎么樣?給高級車配置,拉開價差
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