08年威志，8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火問(wèn)題，求大神指點(diǎn)

與曲軸位置傳感器沒(méi)直接關(guān)系，他是測(cè)量發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)和點(diǎn)火噴油時(shí)間的關(guān)鍵參數(shù)，如果出現(xiàn)故障會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度影響的輸入信號(hào)一般是，水溫、油門(mén)踏板傳感器、進(jìn)氣溫度，模擬大氣壓力，這是數(shù)據(jù)如何?無(wú)論如何節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為0的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)殛P(guān)死了進(jìn)氣，如果還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首先要考慮是不是進(jìn)氣歧管漏氣，這樣操作，完全堵住進(jìn)氣管，看發(fā)動(dòng)機(jī)能不能熄火，不能的話(huà)，檢查漏氣去吧

曲位傳感器給的信號(hào)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)度么？節(jié)氣門(mén)換了個(gè)新的，開(kāi)度還是0。

首先要確定怠速的時(shí)候節(jié)氣門(mén)為開(kāi)度為0，這個(gè)是不正確的，這樣的狀態(tài)就是節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉，原因可能和節(jié)氣門(mén)本身關(guān)，但更可能是輸入信號(hào)不正確或電腦計(jì)算邏輯錯(cuò)誤導(dǎo)致

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