雅紳特踩離合器后發動機轉速上升后一直高位不降

這車就是冬天剛啟動怠速下不來，熱車就好了。正常行駛掛空擋怠速高，首先就是節氣門，節氣門位置傳感器空氣流量傳感器工作不正常，數據誤傳

就是踩油門維持在一個較高的轉速下拉一拉

發動機轉束在空擋滑行中保持高位，一直不停下來啊，除非入檔或剎停車。

高轉拉一下節氣門？是什么意思？如何做？

在2000轉時換擋踩離合器，拉線油門已經放開，還沒有入檔位，這時速度就上升幾百轉后一直高位運行，車在中速滑行中，此時節氣門應該是完全關閉的，是拉線式節氣門，我想此時唯一讓發動機高速轉的只有怠速馬達了，馬達開度估計是全打開了，否則不可能保持高速動轉，位置傳感器就是連著油門，放開油門同時，位置傳感器應該已經把怠速信號傳給電腦了。電腦應該把怠速信號傳給怠速馬達，讓它關閉開度，以達到怠速轉速。但現在的情況是相反，收油后，位置傳感器把高速信號傳給怠速馬達了，讓它打開開度，高速動轉。我自己換了個位置傳感器，發現沒效果。搞不懂了，難道電腦程度錯亂了？還是可能線束拔插時接觸不靈？還有我發現剛冷車時開，這個情況不明顯，車熱了，就不行了。唉。。。剎車或等車慢下來，接近停止時，轉速也就下來了，說明電腦根據車速，把怠速信號傳給怠速馬達了，同時馬達也關閉開度了，說明馬達還是正常的。換個怠速馬達也沒效果。呵呵

開車習慣造成，平時太斯文了，電腦板模擬出的程序就是這樣。

這是洗節氣門之后電腦在適應節氣門開度，高轉拉一下節氣門適應后就恢?正常了，你的發動機帶VVT嗎？再一個用電腦看一下碼，另外節氣門清洗劑要用專用的清洗后有潤滑作用，不要用化油器清洗劑，化油器清洗劑洗后發干，節氣門犯卡。沒事跑一跑就下來了千萬別聽別人讓調搞不好沒怠速。

這和踩的慢是沒有關系的，因為發動機轉速上升并保持不降啊。除非我剎停或換擋啊。

這應該是你的離合踩的太慢了，當車速下降時轉速低于1200轉(各種車型差異)就需踩下離否則當轉速低于電腦設定值時電腦會對發動機發出提速動作，而你又在踩剎車減速，當你踩下離合時就會發生轉速升高再下降現象，所以要注意離合踩下的時機否則不僅是造成耗油，也會造成剎車片較易磨損。