起亞K5發(fā)動機啟動后，怠速噠噠噠噠聲音很大，有一樣的車友嗎？研究一下

噠噠響我們這修車說不礙事跑就是響不能跑著跑著發(fā)動機廢了吧？

我首保的時候就噠噠噠的響

不想管他，繼續(xù)跑，這個車就這樣，勤換油，30萬公里穩(wěn)穩(wěn)的

我新車冬天早上啟動都響........車熱了之后就沒有了

正常冷車狀態(tài)下，氣門間隙大，發(fā)出的金屬敲擊聲。解決方案：熱車行駛后會聲音會消失這個是正常現(xiàn)象。怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速控制閥產(chǎn)生的，可能是怠速控制閥上油泥過多，影響了調(diào)節(jié)行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速控制閥，還原的時候在閥體抹點機油，然后用紙擦下，別讓油過多。這種聲音并非每款新車都會出現(xiàn)，但即使有這種聲音也不必?fù)?dān)心，這叫“直噴音”，是直噴發(fā)動機特有的一種聲音。直噴發(fā)動機大家都很熟悉，現(xiàn)在已經(jīng)普及的一種技術(shù)。老一代的發(fā)動機是電噴發(fā)動機，和直噴機最大的差異，是電噴發(fā)動機的車，噴油嘴是放在進氣歧管里的，噴油嘴噴出指定的油量到進氣歧管，然后進氣門打開，這些已經(jīng)和空氣混合好的汽油混合氣進入氣缸，燃燒爆炸做功。而直噴發(fā)動機的噴油嘴直接放在氣缸頂上，像柴油機一樣，活塞壓縮空氣，噴油嘴噴油，然后火花塞馬上點火做功。因此實際上，現(xiàn)在的直噴發(fā)動機，在工作特點上和柴油機是有一點類似的。柴油機因為直接噴油，產(chǎn)生的爆炸力大，這些爆炸力會形成一股沖擊波推向活塞，這股力量是比電噴機要大很多的，因此，沖擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。而直噴汽油機因為原理上和柴油機有相似之處，因此在運行時，特別是怠速，也會出現(xiàn)類似柴油機的聲音，只是因為直噴機畢竟是汽油，壓縮比也遠(yuǎn)比柴油機小，產(chǎn)生的噠噠噠聲音更輕，但你仍然可以聽得見。但這種聲音同樣有可能由別的部分引起。比如傳動皮帶的聲音，或者是某個發(fā)動機附件（比如空調(diào)、發(fā)電機）皮帶輪故障發(fā)出來的摩擦聲。

要是氣門的聲音，那氣門是可以研磨一下的。也不知道樓主用的多少標(biāo)號的汽油呢？