高爾夫這樣行駛對DSG變速箱是利是弊？---歡迎討論

我現(xiàn)在在行駛過程中遇到各種停車大多數(shù)采取以下方法：在時速在40km左右時候，檔位處于4檔或5檔時候，N擋滑行，大概5秒左右滑行至時速20-30碼以內(nèi)緩慢剎車，完成停車。我的判斷是，如果一直D檔完成停車過程，檔位會連續(xù)降低至D1，過程中會有頓挫，而頓挫原因主要是離合器離合過程產(chǎn)生。減少這種頓挫應(yīng)該可以延長DSG的使用壽命。關(guān)于自動變速箱不能N檔滑行問題：N檔滑行會造成變速箱散熱問題和安全問題，所以被禁止。而處于低速且很快即將停車，應(yīng)該不會造成前面所說變速箱高溫問題。關(guān)于安全問題：低速N檔滑行過程中，特別是經(jīng)驗豐富的駕駛員可以確認滑行中不必急剎，否則就放棄采用N檔滑行而D檔減速，避免前面所說的安全問題。其實似乎還有減少油耗和減少剎車片磨損的情況存在，因為D當連續(xù)減速過程發(fā)動機會補油以維持平順和速度，這個過程省略也許可以省油，同樣前面的過程會讓剎車感覺變硬，N檔滑行剎車反而輕松。綜上所述，本人的停車方法是否可行？是否存在各種利弊情況？感謝大家參與討論