防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用,但我們要糾正這個誤解,其實防凍液不僅僅是冬天用的,它全年都要使用。一般用途:汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備,柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣,具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度低于零度時,冷卻系統中的水就會轉變為冰,冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險,這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。隨著發動機結構的改進和材料技術的進步,現代汽車發動機與舊式發動機相比,一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高,正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例,發動機正常工作溫度是:上海桑塔納90℃~105℃、一汽捷達85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”,另外,水具有腐蝕性,會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質-防凍液。有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的,這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇,它具有沸點高,冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化(會形成腐蝕性極強的副產品),防止腐蝕,防止產生泡沫等。發動機使用防凍液有以下保護作用:一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此,發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,并不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液的基本指標。
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