比亞迪F0前后輪胎壓多少最合適。請專家賜教。我現在

隨著天氣開始進入酷熱的節氣，對愛車體貼的車友又開始琢磨著著如何給愛車做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎，調節輪胎胎壓必不可少。所以，關于夏天胎壓應該往高里調還是往低里調的爭議，下面我們將為您娓娓道來。一般車主都有個習慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。我們來做個分析，降低胎壓，會帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。夏天由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80，甚至會超過100，內部壓力會增高。而至于增大胎壓，唯一作用是降低油耗?？墒?，增大胎壓除了可能爆胎外，還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常？哪里才能查到？其實，除了說明書外，每一輛車上都會注明標準胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標志的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛門上，也有些車會在后車門上，還有些車標注在油箱蓋內。在正常情況下，車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經常會忘了定期檢查，那么最省心的方式還是隨時監控胎壓監測裝置的數值，一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監測裝置，用汽車剎車系統上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉動次數，它的原理是，如果其中一只輪胎胎壓比較低，這只輪胎的轉動速度勢必會較快，通過車載電腦的計算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。但缺點是無法做到四個輪胎胎壓的實時顯示。沒有配置胎壓監測裝置的轎車，則應該購買直接式胎壓監測系統，如鐵將軍胎壓監測裝置，一目了然的體現胎壓數值，實時的監測輪胎的壓力和溫度，當數值有變化，輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警，那么也能確保輪胎能夠及時的得到挽救，也最大程度的降低了行車安全上面的風險。而現在胎壓監測裝置也非常方便，最新的外置式是可以通過接收器收發藍牙信號與手機建立連接，直觀體現胎壓數據。另外還需要特別提醒，喜歡DIY測胎壓的車友，要謹慎地檢測輪胎，因為很多車友經常會不小心搞壞門芯最后弄巧成拙，導致輪胎漏氣。