高爾夫底盤裝甲保護板，會影響散熱嗎？裝和不裝的利弊？

首先，發動機護板非底盤裝甲，這是兩個截然不同的概念：發動機護板是發動機艙底板，可以保證發動機不被底部的障礙物損傷；底盤裝甲是除發動機艙外的底盤部位的一個涂層，作用是隔音和保護底盤。而底盤裝甲和底盤封塑也不是完全劃等號的概念，簡單來說：底盤封塑的主要作用是保護底盤裸露的鋼板被腐蝕，沙石撞擊對底盤破壞。但是沙石撞擊底盤的聲音會讓車主很煩躁。要想徹底解決噪音問題那就進行底盤裝甲。底盤裝甲除有封塑這兩種功能外還可以有效地隔音降噪，能更好的保護底盤。裝甲后的底盤上形成了將近半厘米厚的橡膠與聚脂材料混合涂層。具有高彈性、高附著性更有效防腐蝕、抗撞擊、降低噪音。下面讓我們分別來看看他們的作用：發動機護板發動機護板的作用：1、防止雨雪天氣污水進入發動機倉，這一點對于住在北方的用戶特別重要。在氣候冷容易下雪的地區的車友，建議要安裝低護板。2、防止車輛行駛過程中卷起的細小硬物敲擊發動機，和避免或減輕底部的障礙物對發動機造成損傷。發動機護板的常見材料選擇標準是盡量選擇韌度好一些，重量要輕，因此鈦合金要好于鋁合金，更好于不銹鋼，而較常見的樹脂材料又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。使用金屬材質的護板，可能會有以下問題出現：1、生銹。護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。2、重量較重。尤其是不銹鋼材質的，因為護板處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果是以下5點：1)車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2)車燈投射范圍降低，距離受到影響；3)急剎車時車輛“點頭”嚴重，影響舒適性和安全性。4)增加前懸掛磨損。5)車身前后的重量比失衡，操控性下降。3、產生噪音。一是安裝時配合不好會在行駛過程中出現共振產生噪音，二是一些細小的撞擊物撞在硬的護板上也會產生噪音。4、有些車型在設計時，為了防止正面碰撞時發動機對駕駛員的傷害，發動機通常會設計成受碰撞后下沉運動的，過于厚重的鋼制護板可能會在碰撞中阻礙發動機的下沉，造成危險。（比如豐田官方就不建議車主給車自行加裝護板）而樹脂材料可以有效地避免上述問題，因為樹脂具備重量輕、韌性好、不會生銹的特點前面說到，安裝發動機護板可以防止發動機的意外損傷，但它也是有缺點的，主要表現在對離地間隙的影響。裝了發動機下護板，離地高度一般會降低20mm-40mm。尤其是一些最小離地間隙低的汽車，如果加裝了發動機下護板，更會很容易托底了。所以，這樣看來是否需要給自己的愛車加裝發動機護板，您還需要按實際用車的情況來決定。底盤裝甲、底盤封塑底盤封塑與底盤裝甲的區別：底盤封塑的主要作用是保護底盤裸露的鋼板被腐蝕，沙石撞擊對底盤破壞。但是沙石撞擊底盤的聲音讓車主很煩躁。要想徹底解決噪音問題那就進行底盤裝甲。底盤裝甲除有封塑這兩種功能外還可以有效地隔音降噪，能更好的保護底盤。裝甲后的底盤上形成了將近半厘米厚的橡膠與聚脂材料混合涂層。具有高彈性、高附著性更有效防腐蝕、抗撞擊、降低噪音。封塑與裝甲的工藝流程比較:底盤封塑與底盤裝甲的工藝流程基本相同，其區別在于材質與用量，普通封塑的厚度為2—3mm左右，材質主要成分為聚脂材料。而底盤裝甲的厚度為4-5mm左右，主要成分是橡膠與聚脂材料的混合物。市場上有些店家拿瀝青來充當封塑裝甲，這樣不但不能起到作用還會有著火的危險。還有一些店家壓縮工藝，偷工減料，如果封完以后也就無法來檢查施工厚度。那么可以按用量及工藝流程工序來衡量真偽。真正的封塑為最低3瓶（3000cc）起步，真正的裝甲為最低6（6000cc）瓶起步，根據需要加到9（9000cc）至12（12000cc）瓶的等級。最高不超過12（12000cc）瓶。也可以用施工時間來衡量施工工藝，封塑一般2：30小時左右，裝甲一般3：30小時左右。還可以通過工序來監督施工質量，底盤封塑裝甲的工藝共分為7道，相當復雜，工藝工序為以下步驟：封塑工藝工序A：清污。不論是新舊車輛封塑以前的必須程序，將車用升降器支起，全面檢查底盤狀況，用水沖洗底盤污泥浮沉。檢查出頑垢所在。B：除垢防銹。使用底盤專用除油清潔防銹劑對底盤噴洗一遍，除去頑垢油污，同時防銹一起完成。C：烘干。清洗防銹完畢，用高壓氣槍對底盤進行干燥處理，保證無水分，干凈干燥。D：拆移。這也是必須程序，有些輪胎、輪胎內襯等部件必須拆下移走，否則會影響有些（如：葉子板內側）部位噴涂不到位。E：遮蔽。用遮蔽用具將部分傳動部位與散熱部位遮蔽起來。防止封塑引起其他不必要問題。用車衣將車體遮蔽，防止封塑時塑霧飛濺到漆面腐蝕車漆。F：噴涂。噴涂是封塑的重要程序，要緩慢勻速進行，保證均勻到位。封速最低為2遍進行，等第一遍噴過25分鐘左右，再進行第二遍噴涂。噴涂完畢后一定要等塑干固后才能使用車輛，時間在40分鐘左右。即塑表面不粘手。G：安裝。將拆移的部件安裝歸位，除去遮蔽物，車輛封塑完畢。底盤裝甲的工藝工序除以上封塑的工序以外，因裝甲的產品里含有橡膠成分，在完工以后還要做一遍專用橡膠增彈軟化處理。裝甲的噴涂最低為4遍，當然時間也就較長。底盤裝甲對車底盤的作用：1、確保行車安全。受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。數據顯示，很多交通事故都是由于底盤變形所導致的。為了確保行車安全，國家規定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發生底盤銹蝕的車輛要進行修補后才能重新上路行駛。2、確保愛車價值。車輛保養越好，價值自然越高。經過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準備換車，經過底盤防銹處理的車輛肯定能夠用有更高的價值。3、提高行車舒適度。由于底盤防銹采用具有彈性的材質進行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風躁和路躁，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。