求助！故障燈亮，發動機動力降低！遇到過這個問題兄弟進來看下！

我也是同樣的問題，，2019款，1年多的車，，發動機故障燈，防側滑故障燈常亮，，4s店清洗了節氣門，還不行，，電腦消了，，幾天就亮，，， 有時感覺沒力，，，有時車特別輕，，時好時壞 換加95號油后，，故障燈不亮了，， 大家換油試試

我的新君威也不給力

發動機動力降低可能是發動機產生積碳、燃油系統故障或進氣系統故障。發動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發動機動力的因素，當發動機內部積碳過多時，汽車的點火系統就會出現偏差，發動機的進氣效率下降，最終導致發動機的動力下降，汽車可能會出現怠速無力的

樓主你好，一般都是燃油系統的問題，出現這種情況可能是加了質量不好的汽油，或者說節氣門該清洗了。

本打算買昂科威給媳婦上班用的現在已經沒這想法了，通過這一次在高速上的經歷真怕了，當時后面的車不停的閃大燈按喇叭想想都后怕，最后我在應急車道上停了一分鐘，重新發動好了，開出去500米又出現最后在南通下高速的，最后搞到半夜才到家！

今天去4s店檢查過了，顯示機油壓力電子閥故障，先給故障碼清了，再開段時間，下次再報，就來更換。

端午節，我在蘇通大橋上也出現過，高速上，車還特別多危險的一逼，回來檢查不出故障，拆了火花塞看看沒問題，最后清洗了節氣門，暫時開著還好，不過我對通用的車產生了陰影了……看你個人信息你也鹽城的！你是鹽城哪的？

深表同情！這個問題無解的，會反反復復的出現。網上一搜一大把……發動機動力降低。

高速這種情況實在可怕，現在駕車出差的計劃也被迫中止了.這才幾年啊，這么快就出現問題，唉!!!

我之前也出現過這個問題，后來查出來是因為我改裝方向盤的，線接錯了，后來就好了，這個原因有很多，油品等問題

現在還不知道有沒有徹底好呢……等開一段時間沒問題了……在跟大家說明情況，省的車友走彎路……

4s店訂機油壓力電磁閥，先把故障碼消了。先用不影響開，等到貨再去換。。。哎。新車就被拆！

新車什么都沒改，不過已經去4s把故障碼消掉了，回來路上沒有再報，開段時間再看報不報了，主要它報也不影響開。。。

同事的軍威6T出現過“檢修電子穩定性控制”、啟動后發動機故障燈亮，加速時抖動，后來換了火花塞問題解決。供參考

星期六消除故障碼，星期天沒用車，星期一又報了。今天來4s檢查了，還是機油壓力電磁閥故障，現在已經把情況反饋給廠家，在等廠家消息。

汽車動力下降原因可能有很多，比較常見的如下：1、汽車發動機內積碳過多，導致進氣不充分，影響動力，清洗即可2、進氣系統不暢通，清潔即可3、燃油供給系統不暢通，清洗即可4、火花塞效率降低，不過一般在3W公里以上才會出現，更換即可故障檢查與排除（1）首先檢查點火系各缸火花塞間隙是不是在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是不是損壞、點火正時是不是正確、高壓線有沒有漏電現象、點火線圈是不是短路等，發現故障應進行針對性的修理；然后檢查電子點火器、霍爾信號發生器工作是不是正常，必要時對各損壞部件或不符合要求的零件進行修復、調節或更換，保證點火系工作無誤。（2）檢查配氣相位；檢查氣門是不是泄漏，如有，應修研或更換；檢查氣門彈簧彈力是不是變小，自由長度是不是變短。（3）檢查燃油供給系，燃油管道中是不是有堵塞或氣阻現象、汽油泵工作是不是正常、化油器浮子室油面高度是不是符合規定要求、空氣濾清器是不是堵塞、排氣系統是不是堵塞等。（4）檢查發動機機油的品質是不是符合要求，不符合要求則應更換；檢查氣缸蓋墊、進排氣歧管墊是不是破損，必要時予以更換。有效的解決方法在點火線圈上加裝一套max點火增強器，是目前來說最簡單有效的動力提升方法，原理就是通過電流去激發火花塞，讓火花塞和汽油充分燃燒，從而減少積碳的形成，提高動力，降低油耗！

跟貼膜沒關系，檢查點火系統，包括線圈、火花塞、噴油嘴壓力、缸壓

不是缺缸！上次在端午高速上出現一次了，回來清洗節氣門好了，這次又出現了，我檢查一下發現進氣管漏氣弄一下好了！在開一段時間，還是不行就去4s那看看了

我的一缸缺火，也是發動機故障燈和穩定故障燈亮，邁瑞寶原廠火花塞是不是不行啊

我的猜測是這幾個地方:火花塞、點火線圈、如果是2.4的話還有高壓油泵。