前幾天發動機故障燈不知道什么原因亮了

我的現在一直亮的沒事就是天天早上冷車缺缸你消了第二天又亮了浪費時間你哪的？你哪冷不冷

我前幾天也出現了這樣的問題~去四兒子看了一下~拆卸火花塞說是油不好！有積碳~嘛嘛的！讓我換加油站加油~不要老是靠著一個加油站加！

發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關系到發動機壽命和行車安全等。而發動機故障燈亮，通常是由于以下幾個原因造成。汽油品質差，不達標估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成損害。氧傳感器故障如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機差異工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調節噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實際上，氧傳感器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是不是松動。空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。火花塞積碳市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。發動機爆震當發動機吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞水溫傳感器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機后發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。發動機缺缸很明顯，發動機缺缸之后會導致汽車出現油耗大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自于點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

這個估計是車子的燃油系統出現問題了，建議你還是盡早去售后讓他們用電腦讀取故障碼看看再說吧

我剛買時沒幾天就一直亮了幾個月，我沒有理會照樣開。后來二保換了機油好像就沒有出現過了。現在才開4千公里

發動機故障燈最好還是去4S。而且是先給4S問問是讓他們來拖車還是可以自己開過去。若是里程大于3萬，也有可能是該換火花塞了，期間可能導致單缸或多缸失火，造成發動機故障燈亮。

在車子發動機還無法確定什么故障的情況下，檢查油液，可以把電瓶負極松開，斷開，放十分鐘，然后接上，如果是偶發性的，基本就排除了，如果確實有故障就會過一會繼續亮，這個時候就必須要去修理店了

我也怕這個東東會亮，因為此車就是看著他的面子來提他的。如今這玩意有個三長二短的心理肯定不爽啦！

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等。因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，區別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你

雖然亮燈原因較多，因壓榨發動機動力年代，對壓縮比大而使用低標號汽油的，我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大，建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油，車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘，2天內應該恢復.不行再檢查其他原因.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

發動機故障亮燈需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果存在真是故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。

一般有3種情況：1.如果車身抖動，要給發動機做清潔，清積碳2.汽油或是機油油品質量不好，缺缸3.點火系統故障4.發動機故障。一般都是第一種，不放心可以去查一下

故障燈突然亮了的原因很多的，建議樓主您去修理店，拿電腦查一下故障碼。如滿意請采納

三元催化不是一般十萬左右才會出問題嘛，我的老賽拉圖10年，20多萬公里，也沒沒問題

這個可能跟你平時的開車習慣及所加的汽油油品有關系，我的2。3的現在34000公里了沒換過火花塞，一點問題都沒有。

或者就是你呆的城市炒雞冷。冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致燈亮，但只要溫度下降至一定溫度不起伏變化后就會相對穩定

無論是哪種情況引起的發動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機油壓力報警燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

這是新車，一定要讓4S店處理好，不然多糟心，不過AX7還是不錯的。平時自己開車也注意下，沒說多看看使用手冊

新手別自己換，很容易擰不緊或太緊導致開裂。花一包煙錢，到修理店，讓人家師傅幫你換比較穩妥。

去4S店行車電腦查一下故障碼！估計不是積碳就是火花塞的問題！點火模塊一般不會壞！