標致408發動機故障燈亮了

換節氣門

發動機故障燈提示的情況都不一樣，不放心就來去檢查一下

去了，說燃燒不好造成的。沒事，放心開!

抽空先去看看 有的時候會跑到三元催化那里 這個破東西太貴

嗯!是的，謝謝指教!

估計也是油品的問題，年底保養再去檢查一下。目前開著沒什么問題，只是心里有個坎!哎呀……

偶爾燈亮沒有其他情況可以觀察下，最好到店里檢查下放心些

還是去查查放心

三個字：節氣門

請去專門店，有儀器專門測試到底是哪里出故障

還記得最后一次加油是什么時候嗎 有的時候加的油品質量不好 可能會出現這種情況 到店里檢查一下 如果是油品的問題 抽出來換油 跑跑就沒有問題了

發動機故障燈亮是很多原因造成的，這個需要讀碼確認的，最好是去檢查一下看看的。

偶然性的基本都沒多大問題的。具體建議你可以直接注意多觀察看看就可以的。

當車輛出現發動機工作不穩時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下： 1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。 當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，

有的，但是沒有當回事兒，等待下次常亮以后再去店里檢查一下是哪里的問題。

鼓掌燈亮起來的時候最好還是到修理店，讓他們用電腦讀取一下故障碼，這樣才能有針對性的處理一下，有時候可能跟加的油有關系

發動機故障碼出現的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節氣門、電磁閥、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。

雖然亮燈原因較多,因壓榨發動機動力年代,對壓縮比大而使用低標號汽油的,我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油,車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘,2天內應該恢復. 不行再檢查其它原因。