手自一體和雙離合的區別，請大神指教，謝謝

二者各有各的優點。雙離合變速器有兩個變速器組成，而且這兩個都是自動擋的變速器，雙離合的汽車比較的省油，節能環保很不錯；手自一體的變速器，是手動擋變速器和自動擋變速器的結合，分別手動和自動兩種不同的模式

這就是不同的變速箱樣式，應該說手自一體的變速箱也可以稱為半自動變速箱，他是有手動模式的，這個變速箱技術穩定性比較好，成熟度比較高，但是他傳動效率不高，有20%的動力損耗，所以相對油耗是比較高一些的。雙離合變速箱是一種全新的，樣式它的傳動效率非常高，動力傳輸的效率比較好，但是技術的穩定性不高，還是有很大的可以成長的一個空間，也就是說雙離合變速箱可能還是有一定的瑕疵。

“雙離合”的作用是能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象，多用在跑車上。普通離合器換檔時踩下離合動力就切斷了，出現停滯，而雙離合則不會，或者停滯時間非常短。“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動換檔用也可以手動變檔。你可以這樣想像，雙離合，就是兩個自動擋的離合器，放在一起了，他在幫你換擋，等于你開的是手動擋的車，這種離合器，很省油。

手自一體是自動擋加手動模式的一個變速箱種類，雙離合是自動擋的一個結構，由于兩者并不是同中概念，所以沒有比較的區別的意義手自一體變速箱實際上也是自動變速箱（所以沒有離合器踏板），只不過它通過電子技術模擬出了手動變速箱的檔位，用于駕駛者切換為手動模式駕駛；而雙離合變速箱實際上也屬于自動變速箱的范疇，只不過它內部擁有兩片離合器，每片離合器負責該變速箱一般的檔位，比如一個6個檔位的雙離合變速箱，離合器1負責倒擋、1、3、5檔，離合器2負責2、4、6檔，當第一個離合器咬合時，第二個離合器掛起，等待咬合，當第二個離合器咬合時，第一個離合器掛起，再等待咬合，所以，這就是雙離合變速箱換擋沒有延遲的原因，一臺好的雙離合變速箱，它的換擋時間非常快，幾乎可以忽略不計，所以，引擎的動力傳到車輪沒有延遲。

這個手自一體變速箱技術成熟度高，但是它的動力，損耗比較大，雙離合變速箱，動力傳輸效率高，但是技術成熟度比較低

就是兩種變速箱的技術，相對而言手自一體的更加成熟一些

都是自動檔，目前手自一體的比較穩定

雙離合是指有兩個離合器，兩個離合器交替工作解決了單離合換擋時的動力空缺和頓挫感問題 手自一體是指變速箱有兩種變速模式，一種是自動換擋模式，一種是手動換擋模式（基本上為排擋）。兩種模式合在一起就叫手自一體，意思就是手動換擋和自動換擋合為一體

都是自動擋，形式不一樣而已，雙離合穩定性一般不如手自一體皮實耐用