捷豹

解鎖不會動自己向上一抬就開了

發動機？發神至今被歧視的并不是發動機問題，而是9速變速、前麥弗遜、Rud（現在都可以選了），完了就是內飾的高級感

價格也跟著漲嗎

頂！

動力非常不錯的

你好店里看看

捷豹嗎？是豹頭吧？

追求保值，追求性價比沒人會選擇豹子，買他的車主不是都一樣賣的越少越好嗎？反正我是一份優惠沒有提的車，買1.6TK5也是如此，

俗話說得好，捷豹路虎修到你滿意。車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查

捷豹更好一些

XFL我和媳婦一起去試駕過，當時好像是尊享版的，車子提速還行，發動機噪音比較大，因為是渦輪增壓的。整體坐姿比大7要矮，特別是相對于后排來說，大7的后排坐墊高度是比較高的。我媳婦當時問這個版是48萬幾，優惠記不住，好像在35，6萬的樣子。實在受不了XFL門板的仿皮與炭纖維貼紙的廉價感。而且做工不敢恭維。前檔玻璃下一圈所謂游艇設計的圈，實在看不出有什么作用。試駕后沒談價格果斷到英菲店，坐在精英里內飾做工皮質完全不一個水平，媳婦說這個是高配吧？我說這是全系最低配。試駕了下，上的高速。果斷付2萬定金回家等車。

可能線路問題。

你好, 需要加玻璃水了..夏天的話一般的玻璃水就可以...冬天如果在北方則需要加防凍的

您好，捷豹的品牌價值比較高，一般價格也比較貴，所以普通人很少擁有。

你這種情況還是ES適合點，90在市區開，沒有用電的ES安靜。T8安靜，動力也炸裂，但價格上去大了，而且充電始終不方便。

你也知道自己沒有文化？一個車的輕重是由材料和級別決定。這個級別如果到了1，9噸。那就證明沒有什么高強度且輕量化的材料。就是堆砌。這個級別無論一線二線豪華品牌，都在1.6的樣子才是比較正常的。

手包5000公里，我剛做的，工時費650，機油130*7=910，發動機清洗液240*2=480，機油濾芯210。好坑啊。

如果10年前捷豹是品味象征，現在的捷豹還是算了，F除了聲音比718響(也很難聽)，沒有一個比718好，買718不后悔

去看一下s90吧，我也在兩車之間做糾結，但前幾天去試駕了s90，內飾做工真心不行，中控旋鈕還有中央扶手的板子你看看做工，真心呵呵了，一點阻尼感都沒，行駛質感只能說偏商務一些沒什么駕駛樂趣

拍個照片就好了