這個車真的太實用了。上客車牌，不受進城限制，6年一審，沒有15年報廢，過年過節可以享受免過路費。還有一個最大優點，這是改床車神器。我在新疆，喜歡跑戈壁沙漠撿石頭，每次出去短則三四天，長的話能跑半個月。現在開的福田拓陸者皮卡，加了個原廠落戶的箱蓋。說句真話，大家別不高興啊。拓陸者和馭虎比，不管是通過能力，還是質量，都要好一些。皮卡車優點太多了，但是有個最大的缺點，在車里沒法睡覺。8月那次出去，進了戈壁灘跑到半夜三點，瞌睡的不行了，找了個平坦的洼地支帳篷睡覺，四點開始變天，刮起了狂風，感覺帳篷快吹散架了，忍著繼續睡，過一會又下起了暴雨，這實在沒法睡了，卷鋪蓋繼續趕路。那次出去到了第三天，就乏的不行了，晚上睡不好覺，幾天都緩不過來。從那次起，又決定再次換車。我以前開的轎車跑戈壁灘，那玩意實在太憋屈，很多地方都不敢進。16年換的車，當時的幾個要求，1帶大梁的四驅越野。2續航里程一定要上千公里，新疆很大，進戈壁沙漠里可沒地方加油。3要能裝東西。4能在車里睡覺。對比了很多車型，越野車通過能力沒的說，但是裝貨能力就差得多，車里空間有限，睡覺也憋屈。最終放棄越野車，直接上的皮卡，放棄了在車里睡覺的念頭。買了個拓陸者，汽油四驅，改了天然氣，裝了兩個CNG氣罐，兩罐氣加一箱油，航程輕松上千公里。后備箱剩余空間也夠用了。對這個車很滿意，但是車里睡覺的想法一直都有，后來無意間發現這種車，研究了很久，覺得這才是改床車的神器，越野能力有了，裝載能力也有了，把前后艙的隔板打開，打個床架子，下面能放東西，上面能睡覺，也能放東西，太完美了。當時只有東風日產的有這種車，但車型太老了，空間也小。后來拓陸者也出了這種車型。但是，他只有汽油版的，燒汽油的成本高不說，航程還短，（新疆加油站不給帶汽油，只能加車里，柴油可以用油桶帶走）要是像我現在的皮卡加天然氣罐，上面再做個床板，離車頂距離太小了，人都坐不起來。想等他出柴油版，就是出不來。看到這個車眼前一亮，馭虎的優點就是他的柴油機，出連體皮卡肯定會有柴油版，這才是最實用的越野床車。現在就等他的價格，估計不會便宜，如果合適的話立刻換掉。半夜碼了這么多字，希望有同樣愛好的朋友看到，探討一下。
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