途觀L

大眾途觀L330是上汽大眾生產(chǎn)的一款中型SUV，融合了動(dòng)力、空間與實(shí)用性，在同級(jí)別車型中頗具優(yōu)勢(shì)。大眾途觀L330由上汽大眾打造，“L”代表長軸距版本，“330”代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量。它外觀時(shí)尚動(dòng)感，采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵搭配諸多橫向鍍鉻裝飾條，前大燈設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高。車身側(cè)面線條流暢，車尾設(shè)計(jì)富有層次感。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，三輻式多功能方向盤握感舒適，第二排空間表現(xiàn)良好。動(dòng)力上，它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，最大輸出功率186馬力，扭矩峰值320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速，百公里加速8.7秒，在城市道路和高速公路上動(dòng)力表現(xiàn)出色，綜合油耗每百公里7.5升左右。該車配置豐富，配備LED大燈、全景天窗、一鍵啟動(dòng)等實(shí)用配置，還有自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)。安全方面，全系標(biāo)配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。其車身長4712毫米，寬1839毫米，高1673毫米，軸距2791毫米，5門5座布局，油箱容量60升，后備箱容積495 - 1780升，寬敞的空間很適合家庭使用。大眾途觀L330憑借時(shí)尚外觀、充沛動(dòng)力、豐富配置以及寬敞空間，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn)，是一款值得考慮的中型SUV。

途觀L擋泥板有多種材質(zhì)和款式，價(jià)格不一，適配23款、24款的原裝加厚軟膠防凍擋泥板價(jià)格為42.2元 。擋泥板作為汽車的實(shí)用小配件，能有效阻擋車輪帶起的泥水。途觀L的擋泥板市場(chǎng)豐富多樣。材質(zhì)上，有軟塑料、橡膠等類型。軟塑料材質(zhì)輕盈，安裝較為方便；橡膠材質(zhì)則通常更具韌性，耐用性不錯(cuò)。款式方面，有原裝加厚款，加厚設(shè)計(jì)使其防護(hù)能力增強(qiáng)，更好應(yīng)對(duì)惡劣路況。還有免打孔款，對(duì)于不想對(duì)車身進(jìn)行打孔操作的車主來說十分友好，既不破壞車身結(jié)構(gòu)，又能輕松安裝。不同品牌、材質(zhì)、款式的擋泥板價(jià)格也有所差異。例如適配23款、24款的原裝加厚軟膠防凍擋泥板價(jià)格為42.2元，像阿特萊品牌的途觀原廠款免打孔擋泥板，適用于10 - 20款上汽大眾汽車，其材質(zhì)為塑料，產(chǎn)地在廣東深圳，重量1千克，不過具體價(jià)格暫未提及。總之，車主們?cè)谶x擇途觀L擋泥板時(shí)，可根據(jù)自身需求、喜好以及預(yù)算來挑選合適的產(chǎn)品，為愛車增添一份實(shí)用的防護(hù)配件。

ERX5和途觀L混動(dòng)在車型級(jí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)和電機(jī)等方面存在不同。首先，在車型級(jí)別上，ERX5屬于緊湊型SUV，而途觀L混動(dòng)則是中型SUV。這意味著途觀L混動(dòng)在整體空間和駕乘體驗(yàn)上可能更為寬敞舒適。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ERX5搭載的是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩169馬力；途觀L混動(dòng)搭載的是1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩150馬力。二者都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋和缸體，但具體參數(shù)上有差異。車身尺寸上，途觀L混動(dòng)長寬高分別為4720mm、1839mm、1673mm，軸距2791mm；ERX5長寬高分別為4571mm、1855mm、1719mm，軸距2708mm，途觀L混動(dòng)整體更大。外觀設(shè)計(jì)上，ERX5采用律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，途觀L混動(dòng)則是雙弧線的突破設(shè)計(jì)。最后，電機(jī)方面，ERX5電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩230 Nm；途觀L混動(dòng)電機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。總之，兩款車在多個(gè)方面展現(xiàn)出不同特點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好來做出選擇。

大眾途觀L使用EA211 - CSS、EA888 - DBF和EA888 - DKV三款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6擋雙離合和7擋雙離合兩款變速箱。大眾途觀L所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出多樣化的特質(zhì)。其中有1.4升150馬力、2.0升186馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211 - DJS，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888 - DKV。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式也有所區(qū)別，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則運(yùn)用混合噴射，不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相差不大。而在變速箱方面，大眾途觀L采用6速或7速濕式雙離合變速箱。具體而言，1.4T版本搭載的是6速濕式雙離合DQ250；2.0T低功率版車型使用7速雙離合DQ380；2.0T高功率版車型則配備7速雙離合DQ500。這些不同的變速箱在性能和駕駛體驗(yàn)上各有特點(diǎn)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。大眾途觀L在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配上，充分考慮了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的追求。多樣的選擇，為消費(fèi)者提供了豐富的駕乘可能性，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，都能在途觀L的車型中找到適合自己的那一款。

寶馬 X1 新能源和途觀 L 混動(dòng)各有特點(diǎn)，空間需求高可選途觀 L 混動(dòng)，注重駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力性能則選寶馬 X1 新能源。從車型定位來看，寶馬 X1 新能源屬于緊湊型 SUV，靈活性佳且駕駛樂趣足；途觀 L 混動(dòng)是中型 SUV，在空間與舒適性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。車身尺寸上，寶馬 X1 新能源長寬高為 4565mm、1821mm、1613mm，軸距 2780mm；途觀 L 混動(dòng)長寬高是 4720mm、1839mm、1673mm，軸距 2791mm，途觀 L 混動(dòng)在長度和寬度上更出色，內(nèi)部空間更寬敞，乘坐也更舒適。動(dòng)力方面，寶馬 X1 新能源搭載 1.5T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)；途觀 L 混動(dòng)搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)、P2 電機(jī)和鋰電池組。二者動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋。外觀上，寶馬 X1 新能源繼承家族設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)氣格柵和天使眼大燈搭配藍(lán)色元素，凸顯新能源特性；途觀 L 混動(dòng)則更大氣。總之，兩款車在定位、尺寸、動(dòng)力和外觀等方面存在差異。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)空間、駕駛體驗(yàn)等需求來選擇適合自己的車型 。

2021款和2020款途觀L的區(qū)別主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、配置和車身顏色方面。設(shè)計(jì)上，2021款改裝全新扁平化LOGO，R-Line越享版有專享設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化元素更豐富；2020款下保險(xiǎn)杠有變化，后保險(xiǎn)杠取消雙邊出氣口裝飾，換單側(cè)雙出，還用了新LOGO，車名標(biāo)志移到標(biāo)志下。這些改變讓2021款在視覺上更顯年輕，減少了油膩感。配置方面，2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion配置10.3英寸智能儀表盤、增加360度俯瞰式全景影像系統(tǒng)，提升了駕駛安全性；330TSI舒享版升級(jí)座椅頭部安全氣簾；330TSI R-Line專業(yè)版及380TSI R-Line專業(yè)版4Motion升級(jí)5.5英寸全觸摸娛樂及導(dǎo)航。2020款雖也有配置更新，但相比之下稍顯遜色。車身顏色上，2020款有冰島銀、天漠金、峻嶺棕、極光白、桑巴橙和玄武黑；2021款去掉了天漠金和桑巴橙，新增了冰島銀和峻嶺棕。總之，2021款途觀L在設(shè)計(jì)、配置和車身顏色上都有改變，在延續(xù)經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來不一樣的體驗(yàn)。

19款與20款途觀L在配置、外觀、動(dòng)力和售價(jià)上都有區(qū)別，20款在各方面有所升級(jí)。先看配置，19款配置氙氣大燈、全景天窗等，20款在此基礎(chǔ)上，將觸摸屏升級(jí)為8.0英寸，前排座椅增加加熱功能，還新增車載藍(lán)牙、巡航控制、自動(dòng)折疊后視鏡等。照明系統(tǒng)也更新為更先進(jìn)的LED大燈，細(xì)節(jié)之處提升了用戶體驗(yàn)。外觀上，20款的升級(jí)讓整車更顯時(shí)尚現(xiàn)代。其前大燈和尾燈設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵樣式都進(jìn)行了優(yōu)化，車身線條與前臉更為流暢。動(dòng)力方面，20款延續(xù)三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩有所提升，還采用混合噴射技術(shù)與鋁合金氣缸蓋，提升了燃燒效率與性能穩(wěn)定性。售價(jià)上，19款在17.99萬 - 30.99萬元之間，20款在18.99萬 - 31.99萬元之間，因新增配置價(jià)格有所提高。20款途觀L在多方面對(duì)19款進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，配置更豐富，外觀更時(shí)尚，動(dòng)力有提升，雖然價(jià)格略有上漲，但帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。

如果不買途觀L，可選擇的車型有很多，如長安CS95、哈弗H9、福特銳界、標(biāo)致5008、雪鐵龍?zhí)煲荨h蘭達(dá)、CR-V、RAV4、奇駿、冠道、途勝L等 。這些車型來自不同的汽車品牌，涵蓋了多個(gè)不同的車系。自主品牌的長安CS95和哈弗H9，各有獨(dú)特的產(chǎn)品魅力。美系的福特銳界，憑借自身優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者帶來別樣體驗(yàn)。法系的標(biāo)致5008和雪鐵龍?zhí)煲荩宫F(xiàn)著浪漫的法式風(fēng)情。日系品牌中，漢蘭達(dá)知名度高、空間寬敞，還有七座車型；CR-V設(shè)計(jì)沉穩(wěn)協(xié)調(diào)，動(dòng)力滿足日常家用；RAV4、奇駿、冠道也都有各自的亮點(diǎn)。另外，追求性價(jià)比的話，途勝L是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格便宜，動(dòng)力和變速箱的匹配穩(wěn)定性良好。總之，不買途觀L時(shí)，眾多車型提供了豐富的選擇空間。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)空間、配置、動(dòng)力等方面的需求，多去4S店試駕對(duì)比，從而挑選出最適合自己的車型。

2020款途觀L有自動(dòng)啟停功能。該功能在2020款途觀L上有所配備，尤其是1.8T車型330TSI統(tǒng)一標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等配置。此功能為車輛增添了科技感與駕駛便利性，比如在等紅綠燈時(shí)，踩住剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)短時(shí)間關(guān)閉，松開剎車發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)重啟。自動(dòng)啟停功能的位置在中控臺(tái)左側(cè)，若想關(guān)閉，按下按鈕即可。不過，它只能通過刷碼才能永久關(guān)閉，每次使用車輛都需手動(dòng)關(guān)閉。并且在一些特定情況下，自動(dòng)啟停功能不起作用，例如電池電量低于60%、室外溫度低于5度、冷卻液溫度未達(dá)到70度等。在堵車嚴(yán)重或者坡道起步時(shí)，關(guān)閉該功能會(huì)帶來一定好處。2020款途觀L確實(shí)具備自動(dòng)啟停功能，為駕駛者在日常行車中提供了更多便利與選擇，只是使用時(shí)需留意其作用條件和關(guān)閉方式。

上汽大眾途觀L 2019款整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力、配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。先說說動(dòng)力，2019款途觀L的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版搭載2.0T動(dòng)力，即使?jié)M載時(shí)起步和加速也毫無壓力，超車更是輕松自如。這意味著無論是城市道路的日常駕駛，還是在高速上的長途行駛，它都能提供充沛的動(dòng)力支持，讓駕駛者擁有足夠的信心應(yīng)對(duì)各種路況。再看配置，這款車配備了胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等一系列實(shí)用配置。其中，定速巡航對(duì)于喜歡自駕游的人來說非常實(shí)用，能有效減輕長途駕駛的疲勞；而胎壓監(jiān)測(cè)則時(shí)刻保障行車安全。還有PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)和兒童座椅接口，前者讓停車變得更加輕松，后者則方便攜帶孩子出行，充分考慮到了家庭用戶的需求。至于油耗，該車大約9個(gè)油，對(duì)于一款2.0T的車來說，這樣的油耗表現(xiàn)處于正常水平。尤其考慮到車輛經(jīng)常跑山路，這個(gè)油耗更是在可接受范圍內(nèi)。上汽大眾途觀L 2019款憑借其良好的動(dòng)力性能、豐富實(shí)用的配置以及合理的油耗，是一款值得考慮的車型，能夠滿足大多數(shù)用戶日常出行和家庭使用的需求 。

2019款大眾途觀L 7座有多個(gè)版本車型，指導(dǎo)價(jià)在28.28萬-35.08萬之間，不同版本的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和指導(dǎo)價(jià)相同 。2019款大眾途觀L 7座車型中，380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座 國VI的指導(dǎo)價(jià)為28.28萬。而380TSI自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 國VI的指導(dǎo)價(jià)是31.18萬。至于380TSI自動(dòng)四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版7座 國VI，指導(dǎo)價(jià)則為35.08萬。這些不同版本車型在配置等方面存在差異，所以價(jià)格有所不同。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。大眾途觀L作為一款中型SUV，2019款7座車型為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。不同版本的價(jià)格設(shè)定滿足了不同消費(fèi)者的購車需求。無論是追求基本配置的實(shí)用性，還是渴望更高配置帶來的舒適與豪華體驗(yàn)，都能在其中找到合適的車型。豐富的車型版本和價(jià)格區(qū)間，讓消費(fèi)者在購車時(shí)有了更多的思考和選擇空間。

大眾途觀L混動(dòng)版通常可以上新能源牌照。大眾途觀L混動(dòng)版作為插電式混合動(dòng)力車型，在多數(shù)地區(qū)被納入新能源汽車范疇，因此能夠獲得新能源牌照。其外觀延續(xù)海外版精髓，前臉前格柵拓寬視覺效果，LED大燈組與前格柵無縫融合，獨(dú)特環(huán)狀LED日間行車燈十分醒目。側(cè)面輪眉黑色包圍裝飾，鍍鉻條貫穿車門，翼子板還有四驅(qū)標(biāo)識(shí)。尾部以多條橫貫式線條勾勒出立體輪廓。在動(dòng)力方面，它搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的高效系統(tǒng)，電池組總能量12千瓦時(shí)，百公里綜合油耗5.8升，純電續(xù)航里程可達(dá)52公里。憑借這樣的動(dòng)力配置，既滿足了日常出行的節(jié)能需求，又能在需要時(shí)提供充足動(dòng)力。不過要注意，雖然大眾途觀L混動(dòng)版一般能上新能源牌照，但各地對(duì)于新能源汽車的申領(lǐng)條件和政策會(huì)有所不同，且可能隨時(shí)間變化。比如上海地區(qū)對(duì)新能源汽車申領(lǐng)條件有時(shí)會(huì)收緊。所以在申請(qǐng)綠牌前，建議了解當(dāng)?shù)刈钚抡?，確保順利上牌。

上汽大眾途觀L 2019款的價(jià)格因車型、配置和地區(qū)等因素而有所不同，大致在 21 萬到 35 萬之間。具體來看，不同車型有著不同的定價(jià)。280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版本地報(bào)價(jià)和指導(dǎo)價(jià)均為 22.18 萬；330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版本地報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)都是 21.88 萬 ；330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版本地報(bào)價(jià) 24.08 萬，指導(dǎo)價(jià)相同；330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版本地報(bào)價(jià) 25.38 萬，指導(dǎo)價(jià) 25.38 萬 ；330TSI 自動(dòng)兩驅(qū) R-Line 旗艦版本地報(bào)價(jià) 26.98 萬，指導(dǎo)價(jià) 26.98 萬。380TSI 系列也各有定價(jià)，自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7 座 國 VI 本地報(bào)價(jià) 28.28 萬，指導(dǎo)價(jià) 28.28 萬；自動(dòng)四驅(qū) R-Line 旗艦版 7 座 國 VI 本地報(bào)價(jià) 31.18 萬，指導(dǎo)價(jià) 31.18 萬 。這些價(jià)格只是一個(gè)參考區(qū)間，實(shí)際購車時(shí)，市場(chǎng)優(yōu)惠、促銷活動(dòng)以及所在地區(qū)等因素，都會(huì)讓最終的成交價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。消費(fèi)者在購車時(shí)，不妨多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，多對(duì)比不同地區(qū)經(jīng)銷商的價(jià)格，從而挑選到心儀且性價(jià)比高的愛車。

途觀L的2.0T車型用的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型則不是。途觀L配置了三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于EA211系列，并非第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其可輸出150馬力和250牛米的峰值扭矩。而低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本擁有186馬力和320牛米的扭矩，高功率版本功率提升至220馬力，扭矩為350牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)更高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。途觀L不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者的需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力，而2.0T的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上表現(xiàn)更為出色，無論是日常駕駛還是對(duì)動(dòng)力有更高追求的用戶，都能在途觀L的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的選擇。

上汽大眾途觀L 2019款的長寬高分別為4716mm、1859mm、1677mm，軸距為2791mm。這般尺寸，賦予了途觀L 2019款寬敞的內(nèi)部空間。長度達(dá)到4716mm，讓車內(nèi)前后排的乘客都能擁有充裕的腿部空間，無論是長途旅行還是日常通勤，都能舒適乘坐。寬度1859mm，使得車內(nèi)橫向空間也較為可觀，后排乘坐三位乘客時(shí)，也不會(huì)顯得過于擁擠。而高度1677mm，為乘客提供了良好的頭部空間，確保坐姿自然舒展。軸距2791mm更是關(guān)鍵，它進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)的空間布局，提升了乘坐的舒適性。可以說，上汽大眾途觀L 2019款的尺寸設(shè)計(jì)，充分考慮了消費(fèi)者對(duì)于空間舒適性的需求。合理的長寬高以及軸距，讓這款車在同級(jí)別車型中，擁有出色的空間表現(xiàn)，無論是駕乘空間還是儲(chǔ)物空間，都能較好地滿足用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景需求。

大眾途觀L的1.4T車型采用干式雙離合變速箱，2.0T車型則配備濕式雙離合變速箱。大眾途觀L作為一款中型SUV，提供了多種動(dòng)力選擇，不同動(dòng)力版本在變速箱的配置上有所差異。1.4T車型使用干式雙離合變速箱，在一定程度上能滿足日常駕駛需求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與傳動(dòng)的基本匹配。而2.0T車型所搭載的濕式雙離合變速箱，具備諸多優(yōu)勢(shì)。它擁有更好的散熱性能，能應(yīng)對(duì)更高的扭矩，在頻繁換擋過程中，可有效降低頓挫感，提供更平順的駕駛體驗(yàn)。無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速超車，濕式雙離合變速箱都能積極響應(yīng)，為駕駛者帶來流暢且穩(wěn)定的操控感受。總之，大眾途觀L不同動(dòng)力車型配置不同類型的雙離合變速箱，消費(fèi)者可根據(jù)自身的駕駛需求和喜好來選擇合適的車型，以獲得與之匹配的駕駛體驗(yàn)。

三款車中，途觀L可能更實(shí)用。途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了豐富的選擇，1.4T和2.0T高低功率三個(gè)版本，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求和預(yù)算，價(jià)格區(qū)間在22.18 - 31.18萬元，還有終端優(yōu)惠，這使得它在性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。在配置方面，途觀L相當(dāng)實(shí)惠，配備360度全景影像等多種實(shí)用功能，能為駕駛者帶來便利與安全。漢蘭達(dá)雖然各方面比較均衡，但價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，配置方面略顯平庸，動(dòng)力表現(xiàn)也較為一般。銳界新車型上市，目前優(yōu)惠較少，不過未來有提升空間。從當(dāng)下的綜合情況來看，途觀L的優(yōu)勢(shì)更為明顯。途觀L憑借其多樣的動(dòng)力選擇、實(shí)惠的配置以及可觀的性價(jià)比，在實(shí)用性上更勝一籌，對(duì)于注重性價(jià)比和實(shí)用配置的消費(fèi)者而言，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

2019款途觀L 330全景舒適版是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，在外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面都有可圈可點(diǎn)之處。外觀上，它走成熟穩(wěn)重路線，前臉大量鍍鉻裝飾增添豪華感，橫向線條拉伸視覺寬度，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔硬朗，尾部不規(guī)則尾燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，盡顯精致立體。內(nèi)飾保留大眾傳統(tǒng)風(fēng)格，布局規(guī)整，操作便捷。雙炮筒式儀表盤自帶運(yùn)動(dòng)氣息，不同版本的中控屏尺寸多樣，還支持CarPlay和CarLife，實(shí)用性強(qiáng)。空間上，該車的5座布局寬敞舒適，車身尺寸和軸距保證了車內(nèi)成員的活動(dòng)空間。行李箱容積日常使用足夠，后排座椅放倒后能大幅擴(kuò)展，滿足各種裝載需求。配置豐富，全系標(biāo)配PM2.5過濾、電子手剎等實(shí)用配置。動(dòng)力提供兩種選擇，匹配的變速箱換擋較為順暢，能滿足不同駕駛需求。總之，2019款途觀L 330全景舒適版憑借自身的諸多亮點(diǎn)，在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的車型 。

2019款途觀L使用車載WiFi，需先確認(rèn)車輛支持此功能，再按步驟連接 。要使用2019途觀L的車載WiFi，首先要確保車輛處于點(diǎn)火開關(guān)開啟但發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的狀態(tài)。接著，在中控臺(tái)上找到并觸摸無線局域網(wǎng)設(shè)置按鈕或圖標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)顯示可用網(wǎng)絡(luò)列表，選擇要連接的網(wǎng)絡(luò)。若需輸入密碼，輸入后觸摸OK或連接按鈕，成功連接后，屏幕頂部會(huì)顯示已連接的Wi-Fi信號(hào)和名稱，就可以使用了。若要斷開連接，再次觸摸Wi-Fi設(shè)置按鈕，選擇斷開連接或退出選項(xiàng)即可。另外，還可找到中控臺(tái)上集成的說明書頁面，掃描二維碼并輸入車輛識(shí)別碼，獲得專屬的Wi-Fi賬號(hào)和密碼，在手機(jī)上打開Wi-Fi設(shè)置，搜索并連接到車輛標(biāo)識(shí)的Wi-Fi名稱，輸入密碼連入網(wǎng)絡(luò)。總之，2019款途觀L車載WiFi的使用并不復(fù)雜，按照上述步驟操作，就能在車內(nèi)暢享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為出行增添便利。

2019款上汽大眾途觀L試駕體驗(yàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力、內(nèi)飾、外觀等方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足日常用車需求 。先看外觀，它延續(xù)海外版Tiguan的優(yōu)雅風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔，鍍鉻裝飾精致，提升了豪華感。新增的R-Line版本，配備運(yùn)動(dòng)氣息外觀套件，上格柵有R-Line徽標(biāo)，配合全新高光雙C黑色裝飾件，速度感與運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾采用大眾家族最新設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)多邊形設(shè)計(jì)層次分明。R-Line車型的平底方向盤運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，金屬裝飾元素提升了奢華與質(zhì)感。動(dòng)力提供多種選擇，1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足不同需求。高速試駕時(shí)，2.0T+7速雙離合動(dòng)力總成表現(xiàn)良好，1500轉(zhuǎn)左右渦輪完全介入，動(dòng)力反饋充分。轉(zhuǎn)向懸掛支撐回饋及時(shí)，80 - 120km/h時(shí)速區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪較理想。油耗方面，高速路況實(shí)測(cè)油耗7.4L/100km，市區(qū)和城郊等綜合測(cè)試百公里表顯油耗8.8升左右。此外，改款增加的天窗、18英寸輪轂實(shí)用又增值。2019款上汽大眾途觀L在多方面有所提升，運(yùn)動(dòng)性能與科技感增強(qiáng)，為消費(fèi)者帶來了更多元化選擇，整體表現(xiàn)令人滿意。