T-ROC探歌

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了新款大眾T-ROC探歌300TSI申報圖，新車針對外觀進行小幅優化升級，具有更強的時尚感，主打緊湊型SUV市場，同時也是大眾首批換裝1.5TSI evo2發動機的車型。外觀設計方面，新款大眾T-ROC探歌針對局部細節進行了優化升級，進氣格柵和頭燈內部結構都采用了新的樣式，同時還針對前杠造型進行了升級，尾部采用了貫穿式LED光源，尾燈內部的構造也有所不同。動力系統方面，新款大眾T-ROC探歌300TSI將會換裝1.5TSI evo2發動機，功率118千瓦，比1.4T發動機功率更高，預計扭矩250牛·米，可能會繼續匹配7擋雙離合變速箱。根據車型的不同，大概率會繼續提供前驅版車型或者四驅版車型。未來，新發動機將供應從探歌至帕薩特等車型，并在全球范圍內裝車。通過閉缸技術及全新控制模塊，該發動機可有效降低排放。同時，高壓噴射、等離子涂層汽缸壁、鑄造冷卻管等都可提高燃燒效率。根據易車App“銷量榜”數據，大眾探歌在緊湊型SUV同級別競品中銷量排名第13。如需更多數據，請到易車App查看。

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2020款一汽-大眾T-ROC探歌(參數|詢價)已于2019年11月2日上市，共推出11款車型，包括普通版和R-Line版。外觀方面，2020款一汽-大眾探歌的整體外觀基本延續了老款車型的設計風格，只是在一些細節上進行了調整。下端，也就是俗稱的車標，下面有字母。動力方面，2020款一汽-大眾T-ROC搭載1.2T和1.4T兩款直列四缸發動機。 1.2T發動機最大功率85kw，1.4T低功率版最大功率96kw，1.4T高功率版功率110kw，傳動系統匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

2020款一汽大眾T-ROC探歌在2019年11月2日已經上市，共推出11款車型，包括普通版和R-Line版。外觀方面，2020款一汽大眾T-ROC探歌整體外形基本延續舊款設計風格，只是對一些細節方面進行調整，外觀的亮點就是把原來車尾右下角的T-ROC的標識移到了車尾標的下端，也就是俗稱的車標下面帶字母。動力方面，2020款一汽大眾T-ROC探歌搭載1.2T和1.4T兩款直列四缸發動機，1.2T發動機最大功率為85kw，1.4T低功率版發動機最大功率為96kw，1.4T高功率版最大功率為110kw，傳動系統匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

減震稍微硬一些，座椅比較軟，坐墊也比較厚，所以坐著還是很舒服的，坐姿也好，長時間開車不會感覺到很累

后視鏡加熱，小毛毛雨管用，大雨一般其實沒什么作用的，當然有總比沒有好，還是有點作用的，另外提醒一句，一般后視鏡加熱怕打開時間長了，容易燒壞加熱保險絲，一般都是打開一段時間會自動關閉的，這個要是自動關了，之后自己還是要重新開一下的，

6-9個左右，油耗受太多因素影響了，司機的駕駛風格，道路擁堵差異，天氣，排量，重量，開空調與否等都會影響油耗的。

T-ROC的底盤是152mm。對于一款SUV車型來說，這款車的最小離地間隙不算很好，但是比較符合這款車的定位。大眾索歌是一汽大眾推出的首款SUV。這款車的定位是緊湊型SUV。這款車基于大眾家族的新MQB平臺。為了滿足中國消費者對汽車的需求，這款車的軸距也進行了加長。與海外車型相比，這款車的軸距長了88mm。一般來說，汽車的最小離地間隙與通過性有很大的關系。最小離地間隙越大，通過性越強，但較低的重心降低了汽車的穩定性。最小離地間隙越小，通過能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩定性。一般來說，家用車的最小離地間隙在100-150mm左右，底盤過高會影響車的舒適性。SUV最小離地間隙最大，家用車中規中矩，跑車最小。

T-ROC的底盤是152mm。對于一款SUV車型來說，這款車的最小離地間隙不算很好，但是比較符合這款車的定位。大眾索歌是一汽大眾推出的首款SUV。這款車的定位是緊湊型SUV。這款車基于大眾家族的新MQB平臺。為了滿足中國消費者對汽車的需求，這款車的軸距也進行了加長。與海外車型相比，這款車的軸距長了88mm。一般來說，汽車的最小離地間隙與通過性有很大的關系。最小離地間隙越大，通過性越強，但較低的重心降低了汽車的穩定性。最小離地間隙越小，通過能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩定性。一般來說，家用車的最小離地間隙在100-150mm左右，底盤過高會影響車的舒適性。SUV最小離地間隙最大，家用車中規中矩，跑車最小。

杭州云格呀，我剛訂單一臺探歌，杭州所以4S店都比較一下，最便宜的還是杭州云格一汽大眾4S店，這臺車蠻樣子蠻好看的，內部空間不途觀要大，而且他們的服務人都比較熱情。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，

我都沒有感受到主動剎車是怎么工作的!我試過主動剎車沒有殺住!

動力不同樓主這不也回答全面了，車輛配置不同的動力系統來定位車型的購買人群的。。

逍客這款車，車內空間較大，采用直噴發動機油耗更低，操控配置跟為齊全，性價比更高。新款逍客在發動機方面與老款相比發動機動力有略微的提升，新款逍客采用直噴方式，而老款采用電噴方式。2019款逍客因為該款車上市時間比較短，雖然在宣傳方面力度比較大，但還是建議您等待一段時間再選擇。。探歌現在的質量還是比較穩定的，沒有出現明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱和EA211發動機。整體的表現還是非常不錯的。雖然存在質量問題投訴，但總體投訴量不多，動力可以滿足家庭需求。

成都長征4s，延保3年，交4500，而且三年內這錢還返80%回來。我沒干

偏高可能跟我開車方式有關我開車習慣不好

這個油耗我感覺還是可以接受的，畢竟車的重量在哪里。

稍有點高，不過也在接受的范疇以內，

這個油耗我覺得還可以吧，畢竟車身那么重，也能接受

高速跑的多油耗還可以在接受范圍