途觀L新能源

優(yōu)點：在深圳多年，一直在搖號。可惜一直搖不到號。我通常經(jīng)常旅行。新能源車看了半年，終于咬咬牙買了途觀L新能源車；主要是考慮到限流的問題，每次遇到限流都很頭疼，所以一定要能上綠車。而且混動車型沒有續(xù)航煩惱，也不擔(dān)心沒電跑不動。相比純電動汽車，優(yōu)勢明顯。缺點：手緊，這車其實有點超預(yù)算。雖然終端優(yōu)惠很大，但我還是選擇房貸，這樣我的壓力就沒那么大了；目前車子沒有什么不滿意的地方，開起來還是挺舒服的。外觀：這款車的外觀相當(dāng)大氣。車身長度4.7M左右，軸距2.7m，遠遠看去很大。我也喜歡大一點的車，平時也能多裝點東西。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾比較務(wù)實，花里胡哨的配置不多，比較實用常用的配置比較多，比如胎壓監(jiān)測、駕駛模式、倒車影像自動泊車等。安全配置還配有頭部和側(cè)氣囊，可以贊一下。空間：空間也是這款車的一大優(yōu)勢。后排可以蹺二郎腿，坐三個大人也沒有壓力和抽筋感。后備箱滿足家用綽綽有余。配置：只要有一些常用的配置就可以了，功能太多也不好。只要是電子的，就很容易壞。凡事有利有弊，只要安全配置夠用就沒毛病。動力：動力好。高速超車沒有壓力。有了石油，電力就來了。這種力量毫無用處。越野：車身尺寸很大，平時穿越一些狹窄的小路是一個很有挑戰(zhàn)性的問題。不過這款車的配置還是很強大的，輔助配置也很多。油耗：油耗也是新能源混動車的一大優(yōu)勢。通常城市跑在應(yīng)對堵車方面的優(yōu)勢就出來了。如果純油車油耗八九，堵車時燃油經(jīng)濟性相對較好。舒適性：這款車的舒適程度不錯，底盤調(diào)校的不錯，能明顯感受到過濾效果。不過平時不越野，也沒那么大愛好，所以舒適度還是很滿意的。

途觀l新能源充電方式如下：1、先關(guān)閉發(fā)動機，然后從汽車上拆下電瓶，找一個通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上透氣蓋上；2、把充電器紅鉗子夾住有加號標(biāo)記的電池正極，用黑鉗子夾住有減號標(biāo)記的電瓶負(fù)極；3、因為是用過的電瓶，在充電時要慢充電，要調(diào)整擋位到2，選擇12伏電源，電流大小可以從電表上看；4、插上充電器電源，打開開關(guān)，就可以給電瓶充電了，一般充電時間不應(yīng)超過12小時。

優(yōu)點：前臉霸氣，進氣條有電鍍條，與行李架顏色協(xié)調(diào)；對接杠尾燈的扁平化設(shè)計，符合現(xiàn)代審美主流。缺點：沒有我覺得不太好的。外觀：大氣、美觀、時尚，外觀很令人滿意，車頭看起來霸氣，車身比例也很協(xié)調(diào)，修長豪華。內(nèi)飾：有層次感，沉穩(wěn)耐看。我個人比較滿意，開出去比較有面子。內(nèi)飾看起來還行，雖然設(shè)計空間沒什么亮點：空間還不錯。我喜歡這車的空間，還挺適合家用的。騎行方面我很舒服，不會太拘束。配置：配置很多，無鑰匙啟動系統(tǒng)，全景天窗等。動力：油門很靈敏。多點踩油門的話，有時候會感覺到明顯的后推，動力應(yīng)該挺不錯的。越野：底盤反饋清晰，車靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控性好。油耗：滿意，動力總成成熟，不算高，中速行駛的功耗也比較可觀，舒適：車內(nèi)出乎意料的安靜，座椅軟硬適中，隔音不錯，乘坐應(yīng)該比較舒適。

途觀l新能源上市的時間18年的10月19日上市的。這款車有以下幾個優(yōu)勢：1、一是端莊、厚重的造型設(shè)計；2、二是車內(nèi)的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內(nèi)配置，像前后駐車?yán)走_、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)都有配備；4、四是節(jié)能環(huán)保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續(xù)航能力比較強，可以達到八百多公里。

途觀l新能源價格是在三十萬元左右：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源改裝無鑰匙進入是可以的：1、途觀l無鑰匙進入系統(tǒng)當(dāng)你踏進指定范圍時，該系統(tǒng)即可識別出你就是授權(quán)的駕駛者并自動開門；2、無鑰匙進入功能：當(dāng)鑰匙靠近車體時，車門自動開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，同時方向燈閃爍2次；當(dāng)鑰匙離開車體時，車門自動上鎖并進入防盜警戒狀態(tài)，此時轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，喇叭響一短聲；3、一般情況下當(dāng)鑰匙靠近主門的有效檢測距離在1.5m左右的時候，鑰匙芯片的ID會自動和與發(fā)動機的ID進行匹配，成功配對之后汽車車門開啟，無需鑰匙。

大眾途觀L新能源車的前臉依然采用大眾家族簡潔、大方的經(jīng)典設(shè)計：1、散熱格柵采用黑色高亮涂裝，顯得非常有層次感和穩(wěn)重感；2、動力方面，采用的是1.4T渦輪發(fā)動機+85千瓦電動機+三元里電池組成的動力系統(tǒng)，混合系統(tǒng)最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩400牛·米，動力十分強勁，充滿電以后，純電動續(xù)航的里程為52公里；3、車內(nèi)空間非常寬敞，真皮包裹方向盤握起來非常細膩，質(zhì)感十足，并可以進行上下、前后調(diào)節(jié)，后排提供了空調(diào)出口和兩個USB接口。

途觀l新能源有補貼的呢：1、大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源汽車的電池壽命一般在八年左右；所以八年左右就可以考慮去更換一次電池：1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車；2、新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等；3、途觀l新能源車型總體來說個人認(rèn)為優(yōu)點是車子品牌知名度比較高，節(jié)能環(huán)保，缺點是該車子相對維修保養(yǎng)成本偏高，車子價位總體來說還是偏貴。

途觀l新能源混動模式還是不錯的，畢竟是屬于先進的技術(shù)，肯定是比汽油版好的，值得選擇：1、途觀L混動版比較適合在城市里跑，性能不錯，油耗也不算高，價格也算大眾化，車的保有量也高，以后的保養(yǎng)維護成本會比較合理；2、不少車友挑新能源車，主要考慮安全與人性化因素，對于這款車來說，具有多項的安全配備，而且由于車載智能語音功能，不用手來操作便可控制車輛的應(yīng)用程序，安全性佳；3、不過如果你主要是在城市里上下班用，建議你買途觀；如果你經(jīng)常到路況比較差的地方玩，途觀可能就免其為難了，但也算不上差。

途觀l新能源測評：1、大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源電池壽命兩到三年，參數(shù)：1、從外觀上看，全新途觀L雄壯威武不少，棱角分明的線條打造出堅實的肌肉感。大燈采用了全LED光源，讓燈腔的內(nèi)部造型可塑性更強，光帶型日間行車燈看上去很有科技感；2、側(cè)面腰線深深的折痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點。 尾燈設(shè)計也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，整體感覺上非常的精致立體；3、在內(nèi)飾部分，全新途觀L整體設(shè)計延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計思路，更多運用直線線條，用料也是德國級的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精致感。

途觀l新能源有兩種排量1.8T和2.0T，參數(shù)如下：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源上市的時間18年的10月19日上市的。這款車有以下幾個優(yōu)勢：1、一是端莊、厚重的造型設(shè)計；2、二是車內(nèi)的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內(nèi)配置，像前后駐車?yán)走_、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)都有配備；4、四是節(jié)能環(huán)保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續(xù)航能力比較強，可以達到八百多公里；

途觀l新能源的參數(shù)：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720\/1839\/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215\/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

沒有的，途觀l新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長時間：1、途觀L新能源沿用了汽油版途觀L的造型設(shè)計，但換裝了全新樣式的外觀套件，前包圍導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計、LED日行燈的樣式、側(cè)裙與后杠的配色都有所變化，這些改動讓新車的外貌變得年輕運動許多；2、新車的內(nèi)裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座布局，中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質(zhì)用料均保持不變，家族氣息濃厚；3、新車與汽油版的不同點在于擋把兩側(cè)的物理按鍵多了“GTE”、“車外提示音開關(guān)”等功能按鍵，儀表盤左右的轉(zhuǎn)速表換成了能耗表，用于顯示車輛動能回收和動力輸出狀態(tài)等信息。

2018年10月19日。途樂新能源汽車將于2018年10月19日在國內(nèi)正式上市銷售。在外觀和內(nèi)飾方面，途樂PHEV與燃油版沒有太大區(qū)別。三幅式中網(wǎng)前臉增加了“PHEV”標(biāo)志，前翼子板也配有藍色元素標(biāo)志。尾部右下方的“PHEV”標(biāo)識也可以判斷其新能源車身份。動力方面，途觀L新能源搭載的是由1.4T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大凈功率150Ps(110kW)，驅(qū)動電機額定功率75Ps(55kW)，峰值功率116Ps(85kW)。該車最大的看點是搭載了上汽大眾生產(chǎn)的鋰離子電池組，支持純電動模式，純電續(xù)航可達52km。

途觀l新能源純油油耗還不錯，百公里6個油，還可以接受：1、大眾途觀L新能源車前臉的雙層進氣柵非常富有層次感和穩(wěn)重感，讓整車神采奕奕，LED的前大燈像一雙鷹眼緊緊地注視著前方；2、充電接口位置設(shè)計在前臉LOGO的左側(cè)，充起電來比較方便，藍色的“PHEV”標(biāo)識點綴在翼子板上方靠近車門處，感覺恰到好處；3、流暢的車頂線條、車頂行李架裝飾，特別適合休閑旅游用車，輪轂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滾阻聞名于世的韓泰輪胎，配置前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，進一步提升了乘車的舒適性。

途觀l新能源測評如下：1、大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720\/1839\/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215\/65 R17；3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

途觀l新能源是可以上綠牌的，這款車有以下幾個優(yōu)勢：1、一是端莊、厚重的造型設(shè)計；2、二是車內(nèi)的空間非常充沛，滿載也不會有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內(nèi)配置，像前后駐車?yán)走_、倒車視頻影像、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)都有配備；4、四是節(jié)能環(huán)保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續(xù)航能力比較強，可以達到八百多公里，這款車的綜合表現(xiàn)還是非常不錯的。